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楼主: zmg666666
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再论电池保温

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11#
发表于 2009-11-24 20:38:34 | 只看该作者
通过充电来提升电池温度,虽然不一定是最好的办法,却是最简单、可行的办法。
但一定不要热失控,否则事得其反。
简单地加温控开关恐怕不太可行:因为温控开关存在精度、一致性、回滞效应等,而且涉汲到开盖、焊接等总是麻烦。
通过CPU对充电曲线的判断,可以避免以上问题,实现冬季跑得远,人人都会用等。
12#
发表于 2009-11-24 21:25:18 | 只看该作者
大电流充电让电池自己发热
清风明月 发表于 2009-11-24 13:16

问题是室外很冷,靠充电的热度是不行的
13#
 楼主| 发表于 2009-11-25 18:00:12 | 只看该作者
充电器可以提供能量来加热。但是电压达到较高点后,应该强制停止加热。以免影响转灯,诱发热失控。
14#
发表于 2009-11-25 23:06:23 | 只看该作者
朱工想法很特别 佩服
15#
发表于 2009-11-27 09:38:25 | 只看该作者
采用低温特性好的电池就可以了吧,何苦这么费劲呀!我到河北美阳电池厂看过,亲眼目睹零下20度冰箱中的电池放电120多分钟,也在冰箱零下20度温度下充电效果良好又能放电120多分钟(12V12AH电池)的情况.
只要合金材料的配方和添加剂的配方上有所突破就完全可以作到低温特性良好的电池!
16#
 楼主| 发表于 2010-11-21 16:05:42 | 只看该作者
没有人实践啊
这些是商机。相信聪明的中国人,会解决这个问题的
17#
发表于 2010-11-21 18:38:45 | 只看该作者
没有人实践啊
这些是商机。相信聪明的中国人,会解决这个问题的
zmg666666 发表于 2010-11-21 16:05


有的呀。
绿源前年开始试验,尝试过的方法有以下几种:
1、在电池箱体内设置热敏电阻PTC加热区,通过风扇和气体通道的合理分布,用热气均匀加热电池;
2、用温控电热片,垫在电池的下面,从底部加热;
3、用汽车玻璃用的防霜加热膜,紧贴电池的四周均匀加热;
4、在电池箱体内部印刷上电阻,给印刷电阻加热。
5、用导电硅橡胶垫加热。
等等。

最后用单向导热陶瓷—————>>>>>>
至今未果。
18#
发表于 2010-11-21 19:18:31 | 只看该作者
^_^ 每天给电池贴个暖宝宝    想法很不错可惜很难实现啊。
19#
发表于 2010-11-21 22:32:23 | 只看该作者
技术不是大问题,
主要是市场普及应用
20#
发表于 2010-11-21 22:33:50 | 只看该作者
通过充电来提升电池温度,虽然不一定是最好的办法,却是最简单、可行的办法。
但一定不要热失控,否则事得其反。
简单地加温控开关恐怕不太可行:因为温控开关存在精度、一致性、回滞效应等,而且涉汲到开盖、焊接 ...
百年电池 发表于 2009-11-24 20:38


百年电池先生最近在开发什么新产品呀??
原电池贝贝销量如何?
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