[讨论]电池充电市区连锁网点加盟形式

flyman

我有个比较极端的做法。
首先统一各个电动车厂家的标准，将各式各样的电瓶统一合并成几种型号，做到在不同厂家的电瓶可以互相使用。然后，电动车出厂时不包括电瓶，顾客购车后到充电连锁店去支付押金后领取饱含电量的电瓶，当电量耗尽后到连锁点去更换电瓶，并收取适当的费用，以此循环，当然也可以自己在家充电。
这种做法比较极端，问题也很多。如果连锁店达不到规模数量，就会严重影响电动车的正常行驶。如果前去更换电瓶的人数太少，充电站没有利润也会消亡。还有就是充电站的周转电瓶数量难以控制。等等。。。。。。
总之问题多多！

冰寒飞

谢谢！电池充电极口不一样也是我考虑的问题 要多备些充电设备

运河

积极支持

冰寒飞

谢谢 总算有个支持的  其实如果都能做起来 真正造福的还是电动车骑行者  如果你是个纯粹的电动至上的玩家。比如我 已经两年多不坐公交车了

运河

下面引用由冰寒飞在 2006/03/02 11:33am 发表的内容：
谢谢 总算有个支持的  其实如果都能做起来 真正造福的还是电动车骑行者  如果你是个纯粹的电动至上的玩家。比如我 已经两年多不坐公交车了

同感
自从买了电动车，偶就不坐公交车了