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楼主: lxhages
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电动车行业请人难!!!

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11#
发表于 2010-9-26 19:25:57 | 只看该作者
我修车就这个脾气 从来不建议顾客换零件 除非顾客自己提出来 即使他的车胎上有20个补丁了 他没说换我也照样补上! 就这样我还整天累的要死  每天无精打采的 基本没吃过早饭
12#
发表于 2010-9-26 22:49:24 | 只看该作者
我只有一个学徒,刚进来就1000元/月,每月维修纯收入10000元左右。
lxhages 发表于 2010-6-29 11:52

月入一W,那平均每天的收入就要300多,按照换一个控制器40元利润算可换8个,换一副碳刷15元利润算,要换20个。请一个学徒那是肯定不够用了。看你店里这样忙,估计他学徒未结束就准备自己开店了。
13#
 楼主| 发表于 2010-9-28 00:47:45 | 只看该作者
楼上分析的正是!
14#
发表于 2010-10-7 22:50:42 | 只看该作者
以德服人!呵呵
15#
发表于 2011-5-15 15:03:04 | 只看该作者
维修店一个月收入一万,那得开多大的维修店啊,真牛 楼主留下qq交流下啊
16#
发表于 2011-5-19 13:32:30 | 只看该作者
可能楼主换电池的利润比较可观,说实话一般补带,换带和换控制器,修电机没多少利润。两个老手一天干下来有个二百的利润就很忙了
17#
 楼主| 发表于 2011-5-20 16:12:01 | 只看该作者
月入一万元包括很多方面的收入的,买新车,买旧车,修车,买配件等,不光是修车的。
18#
发表于 2011-5-24 07:39:58 | 只看该作者
你是卖新车,电动车以旧换新,收旧车,再卖旧车,还批发配件,是吧?多方面经营 人才啊 卖的什么牌子的电动车?
19#
发表于 2011-8-10 17:55:14 | 只看该作者
说实在的,我们这行不好用人也不单单是钱的问题,工资能开多少 ,开多了你给他干得了!主要的原因是劳动力的提高,和服务行业的本身有关,以我们这里为例,到工地打工的工钱是每天120左右,一般都是大于这个数,而且时间比较自由哪天不想干了给老板打个电话都可以不去,下雨大风天休息,按每个月干15天的15*120=1800元,而我们这里这个行业的师傅工资也就这样,打工还不用看别人的脸色,干我们这行还要看顾客的脸色,好话说尽有时间也不行,他好要和你吵,而且时间上比较严,每月一般就能休息2天左右。而且哪天活要是多还要赶到昏黑,也没加班费。我们这里现在根本有没人学了,我12年前学修摩托的时候,每天起得早,还要干好多杂货,还不给钱,就中午管顿饭,现在学徒开1000都没人干了。
20#
发表于 2011-9-2 21:09:57 | 只看该作者
我这小师傅1500管饭还不老实呢!不大不小的店人才确实是个问题!我觉得这样下去还不如搞锂电车好,轻维修,找个“傻瓜”也能干好。老板当得才好过。免得一天到晚净和些衰人打交道。
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