胶体电池

队长

请问无锡哪里有 卖3G数码电池的

zhjj

现在很多厂家的电池都上了胶体，
一般的厂家都选择德国进口和日本的胶体，
就是有些厂家的工程师太厉害了，用自己配置的胶体（硅溶胶），结果一塌糊涂。

电动车电池不适合纯胶体，
大家不要追求纯胶体，那 ...
骇客 发表于 2010-8-5 23:16

华天也出胶体电池了？太原有货吗？性能介绍一下吧。

骇客

华天也出胶体电池了？太原有货吗？性能介绍一下吧。
zhjj 发表于 2010-8-6 18:02

3G数码电池一直都是使用胶体的，性能很好：
官方测试认为：
1、容量大，12Ah的达到14Ah；
2、大电流能能超好；
3、低温性能很好；
4、抗过充能力超好；
5、抗过放电能力超好。

http://www.china-ev.com/bbs/thread-35775-1-4.html

abelzeng

现在很多厂家的电池都上了胶体，
一般的厂家都选择德国进口和日本的胶体，
就是有些厂家的工程师太厉害了，用自己配置的胶体（硅溶胶），结果一塌糊涂。

电动车电池不适合纯胶体，
大家不要追求纯胶体，那 ...
骇客 发表于 2010-8-5 23:16

晕死！前面不是有帖子说中国的电动车电池领先世界吗？原来核心技术还是靠国外的产品支撑呀？

liaojie0011

国内胶体电池发展概况

     六十年代初“汤浅株式会社”也研制出胶体电池，主要用于便携式电池，由于当时技术条件和原材料等一系列限制，胶体电池并不完美，电解液水化、热失控等问题频频发生。我国研究人员也只是将其作为研究项目，并且由于当时中国的具体情况所限，没有投入太大精力进行研发。

      八十年代中后期，有人看中胶体电池的商业价值，开始进行胶体电池的研究开发。由于国外技术封锁还没打开，国内对胶体电池知之甚少，只是知道胶体电解液只要成分是硅溶胶；就在不改变电池任何结构的情况下，用起动型电池充电后，将经处理的硅酸钠加入电池内，再加入硫酸电解液的方法生产所谓的“胶体电池”，并称：该种胶体电池电池容量增加 10％以上，寿命增加1.5～2倍。而实际上这种胶体电池的实际容量只能达到同容量起动型电池的80％～85％。并且电池几十个周期后容量急剧下降，原因是硅溶胶封住PVC隔板微孔，隔板电阻增大（有些隔板根本不导电）；“海王牌”胶体蓄电池与沈阳蓄电池研究所的一场官司大概大家还有印象吧？当时惊动辽宁省和第一机械工业部的有关领导，最后以该项发明人消失而不了了之。
　　随后在河南、上海、天津、辽宁等地先后出现很多出售胶体电解液和生产胶体电池的厂家和研究所，所出售的胶体电解液与前者大同小异，并且都自称是：“国内领先技术，质量与德国“阳光电池”相媲美，甚至部分指标超过阳光电池”。进一步了解，原来是用10G 隔板或用玻璃棉隔板做成电池后加入上述硅溶胶就成了胶体电池了，更有甚者用贫液式密封蓄电池(AGM)充电后，在极群上面加一层硅溶胶也成胶体电池了……！一时间“胶体电池”如雨后春笋遍地“结果”。由于电池性能根本达不到承诺指标，结果用户怨声载道，人们对胶体电池怀疑骤起；当时一些业内权威人士对胶体电池的现状一言蔽之：“利益驱动”，对胶体电池前景很是无奈和深感担忧。
      随着改革开放深入，业内技术人员与国外技术交流增加，也有更多出国考察机会，国内对胶体电池的认识随之上了一个台阶，有人开始进行用“沉淀法二氧化硅”制做胶体电解液的实验研究。但因其制胶后二氧化硅沉淀比较严重，成胶性能差，灌入电池后二氧化硅沉底，不能成胶，或虽然成胶，但触变性能太强，稍有振动马上变为液态，所以没有进入市场就遭到淘汰。九十年代初，研究方向开始转向用气相二氧化硅配置胶体电解液的正确轨道上。
  　由于当时虽然知道胶体电解液主要成分为“气相二氧化硅”，但对其用量（配方）、工艺还是一无所知，只能摸索“前进”；在配制胶体电解液过程中，由于工艺过程的差异，气相二氧化硅难以分散，制成的胶体电解液粘度大、流动性差，不能充满电池内空间，所以就采取降低气相二氧化硅含量的方法制备胶体电解液，因此产生电解液凝胶不完善、充电水化、气体复合效率差、热失控等一系列现象。
       还有的是将气相二氧化硅泡在水里，灌胶前搅拌一下（有些厂家只是人工搅拌）就灌入（AGM）电池，即为胶体电池。这样的“胶体电解液”二氧化硅根本没分散开，颗粒粗大并且不均匀，成胶性差，内阻增加较大。加之玻璃棉隔板压缩后孔径减小，起到过滤作用，二氧化硅都在极群表面，隔板内根本没有胶体电解液，也就是说胶体电解液没有与极板接触，所以不具备胶体电池特性，算不上胶体电池。而且该种胶体电池的容量大约是同型号国外胶体电池的85%～90%左右。
九十年代初到中期，胶体电池国内胶体电池研究进入一个新阶段。各大院校与生产厂家联合进行胶体电池研制生产胶体电池，有几个公司已经生产出接近国外胶体电池性能的胶体电池，但因为配方和制胶工艺始终没过关，所生产的胶体电池性能不稳定，容量和耐高低温性能不是很理想，并且热失控现象频频发生。研制工作又陷入瓶颈。但此时自称生产胶体电池的厂家与日俱增，胶体电池专利多达几十个。
     九十年代中期，国内胶体电池市场日益增大，。胶体电池市场胶体电池鱼龙混杂，胶体电池（胶体电解液）生产厂家遍布大江南北，但没有一家得到真传。并先后派出两批人员到“哈根公司”学习胶体电池制造技术。于96年初生产出国内国内第一批胶体电池，经检测完全符合DIN标准各项指标

liaojie0011

看看就知了：电动车的胶体电池都是忽悠人的

赛阳

那个华富怎么说呢？难道也在忽悠吗?

enlaixiangyu

那个华富怎么说呢？难道也在忽悠吗?
赛阳 发表于 2010-8-7 08:25

华富的应该是真的胶体！

前几年的质量相当稳定，这几年扩产了，好像批次不稳的！

骇客

晕死！前面不是有帖子说中国的电动车电池领先世界吗？原来核心技术还是靠国外的产品支撑呀？
abelzeng 发表于 2010-8-7 07:11

这很正常的，国外的名牌产品的部件和材料也有很多是中国生产的。
技术没国界，商业有底线，弘扬真善好，劣质就看不见。

骇客

[quote]国内胶体电池发展概况

    还有的是将气相二氧化硅泡在水里，灌胶前搅拌一下（有些厂家只是人工搅拌）就灌入（AGM）电池，即为胶体电池。这样的“胶体电解液”二氧化硅根本没分散开，颗粒粗大并且不均匀，成胶性差，内阻增加较大。加之玻璃棉隔板压缩后孔径减小，起到过滤作用，二氧化硅都在极群表面，隔板内根本没有胶体电解液，也就是说胶体电解液没有与极板接触，所以不具备胶体电池特性，算不上胶体电池。而且该种胶体电池的容量大约是同型号国外胶体电池的85%～90%左右。

我觉得这段话乱讲的，甚至是扯淡！应该是书读太多，论坛混太少
很多企业的内部细节他根本不了解！