魔鬼测试12AH黄金版,对比普通充电和增容器的效果,第一次路测完成

enlaixiangyu · 发表于 2010-12-2 23:20:58

不会短路,水的电阻率是很大的
rupolo 发表于 2010-12-2 18:08

你的小帅很帅！

最好有电流表，看看行驶时候的电流。

增容几次做一次5a放电时间测试吧？

rupolo · 发表于 2010-12-3 00:19:50

你的小帅很帅！

最好有电流表，看看行驶时候的电流。

增容几次做一次5a放电时间测试吧？
enlaixiangyu 发表于 2010-12-2 23:20

的确很帅,我还没有见过比我帅的小帅

这次测试,目的是测试温度补偿的效果,不是增容

恒信车品 · 发表于 2010-12-3 00:24:25

会是个漫长的等待吗？希望楼主及时更新不要忘记我们的等待了！

rupolo · 发表于 2010-12-3 10:54:19

本帖最后由 rupolo 于 2010-12-3 11:10 编辑

昨天充足电,静置了一个晚上.开始测试,报告测试数据
今天风速,一级微风,局部路段开阔,风速稍大.

rupolo · 发表于 2010-12-3 11:05:36

由我徒弟骑车测试,我记录趟数
从9.5趟时徒弟报告车速开始变慢.10.5趟时掉头回来,加油门开始第一次掉电
这样的话就是9.5*2.9=27.55公里高速段,一次普通充足行驶里程10.5*2.9=30.45公里.
这数据我太满意了.忘了发车的参数了,补上:
堵转电流:超出我的表量程30A了,估计有33A
行驶电流:去趟顺风,13-11A平均12A. 回趟逆风16-13.平均14.5A.
这样的参数对12AH应该算魔鬼训练了

rupolo · 发表于 2010-12-3 11:12:30

开始使用增容器充电,使用的增容器是没有强制增容的,就是使用过6次增容以后的普通段.

photo522 · 发表于 2010-12-3 11:16:24

静坐观察测试

zhjj · 发表于 2010-12-3 11:40:35

支持测试，继续等待

懒洋洋 · 发表于 2010-12-3 15:10:43

坐等结果...

非常好 · 发表于 2010-12-3 16:57:03

你这车骑出去回头率高

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