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楼主: zhangna2137
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北方寒冷电池温度低的问题大家进来讨论!!!

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11#
 楼主| 发表于 2010-12-24 12:37:47 | 只看该作者
[quote]温控很简单的,电压时恒定的,实验n次后,就可以确定要多大的加热材料。就算没温控,也能达到一定的温度(散失热量与加热量持平)
从这里可以看出,要想集约能源,主要是采取保温措施,降低散失热量。
充电器差点的 ...

感谢版主的光临和教导 我今天就订 回头试验下 呵呵 打算先试验好温度差 把加热材料的面积固定 然后调解电阻或电压控制温度 设两个档 一个档高温 (由于本人包车,电池固定、车棚半露天,一夜电池的温度降的很低,一旦起车,大电流,电池就消耗的特别快)用便携的5V电池组为电池加热,初期打算35-40度 。 加热3-5分钟 再启动车子 本人认为可能好些 大家给意见啊 第二档设在25度-15度区间 加热到25度 将电池用保温材料包裹 保温  当温度降到15度时 再加温
不知道我这样的想法去了单片以为 还有什么简单的方法 大家指教 本人能力有限 现在学习呵呵 等待高手 谁有可用的电路图 给个 参考下 呵呵 在此谢谢
12#
发表于 2010-12-24 14:55:44 | 只看该作者
不错的方法看看怎么搞吧来个照片
13#
发表于 2010-12-24 17:46:36 | 只看该作者
对部分荷电的电池反复升降温容易造成硫酸铅结晶增大
14#
发表于 2010-12-24 19:58:04 | 只看该作者
我这零下十多度,20公里的里程可是重大考验……
雨过情愁说的用另一块电池给电池组加热,我很认同~~加一块电池,并没有多沉的,相信不少电摩和电动三轮都能放下这块电池的,尤其是有马桶的
15#
发表于 2010-12-24 22:34:13 | 只看该作者
什么样的加热材料?
16#
发表于 2010-12-25 11:19:25 | 只看该作者
加热的话会不会对电池有失水问题!
17#
发表于 2010-12-28 23:59:49 | 只看该作者
  不容易呀 原来的号 上不聊了 这个号今天才能发言 急死我了 订的加热片已经到了 由于太晚了 打算明天先试试 掌握加热片的电压、电流和温度 呵呵
楼上说的失水的问题 我看问题不大 温度控制在30度一下 相对于充电来说电池失水不会很多很明显
18#
发表于 2010-12-29 01:02:33 | 只看该作者
电池和人一样,吃多少,拉多少,就长寿。
吃得多拉得少,和,吃得少拉得多都一样,玩不了多久就会GAME OVER。
为什么同样的20AH电池,在南方的500W电摩上用两年,在中原的350W电自上用1年半,到了北方1年就算不错了。其中一个重要原因,就是充电和放电的温差关系,南方充放电温差小,基本吃多少拉多少,北方冬天本来充放电就温差大,加热充电,温差更大。
19#
发表于 2010-12-29 10:04:03 | 只看该作者
电池和人一样,吃多少,拉多少,就长寿。
吃得多拉得少,和,吃得少拉得多都一样,玩不了多久就会GAME OVER。
为什么同样的20AH电池,在南方的500W电摩上用两年,在中原的350W电自上用1年半,到了北方1年就算不错了 ...
四川办事处 发表于 2010-12-29 01:02

难道说还有坏处
20#
发表于 2010-12-29 10:05:12 | 只看该作者
只能等待验证一下吧,楼主加油,等待结果
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