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楼主: 株洲恒源
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个人经验:电池修复、翻新,都是可行的,是有发展机会的

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11#
发表于 2011-11-17 09:53:47 | 只看该作者
本帖最后由 yeyj_sz 于 2011-11-17 09:56 编辑

想玩一下“电池修复”的朋友,喜欢钻纯技术的,可以先看看坛里的“朱工”发的技术贴子,还可以买本“张天星”老师的书来看看,这样就可以少走弯路啊。
12#
发表于 2011-11-17 10:02:29 | 只看该作者
“修复”二字现在应该严厉的批判。从字面上理解就是修理并复原。
维护或者修理才不会误导人,当然,有人认为“修复”二字真的太暧昧了,太模棱两可了,怎么解释都可以,打擦边球,,,
13#
发表于 2011-11-17 10:15:59 | 只看该作者
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-17 10:26 编辑
“修复”二字现在应该严厉的批判。从字面上理解就是修理并复原。
维护或者修理才不会误导人,当然,有人认为“修复”二字真的太暧昧了,太模棱两可了,怎么解释都可以,打擦边球,,,
zmg666666 发表于 2011-11-17 10:02

叫法而已。不必当真!以卖新电池为主的修理铺,以旧换新的电池完全可以“废物利用”!打个“不缺钱换新、节省换旧”的招牌。这样可以互利互惠,吸引更多要换电池的客户!(没有可利用的旧电池了的时候停此业务。)
当然,能够打这个招牌的店,必须会“修理”电池的。
14#
发表于 2011-11-17 10:36:07 | 只看该作者
本帖最后由 yeyj_sz 于 2011-11-17 10:39 编辑
叫法而已。不必当真!以卖新电池为主的修理铺,以旧换新的电池完全可以“废物利用”!打个“不缺钱换新、节省换旧”的招牌。这样可以互利互惠,吸引更多要换电池的客户!(没有可利用的旧电池了的时候停 ...
DIY大叔 发表于 2011-11-17 10:15

“传销”与“直销”,一字之差,到了一些人士的手里,有时全变样了

就算要玩电池,还必需懂“充电器”的知识啊,否则,最后也是死路一条,玩不转的。
15#
发表于 2011-11-17 10:46:03 | 只看该作者
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-17 11:18 编辑
“传销”与“直销”,一字之差,到了一些人士的手里,有时全变样了

就算要玩电池,还必需懂“充电器”的知识啊,否则,最后也是死路一条,玩不转的。
yeyj_sz 发表于 2011-11-17 10:36

——“传销”与“直销”,一字之差
也是ZF的定性不同结果不同而已!直销的就没有问题了?我们这里很多搞“直销”的:什么上、下线啊。。。一级、2级啊?都是一路“货”!只是ZF给它了一个执照而已!也就一个“违法”一个“合法”了!
——就算要玩电池,还必需懂“充电器”的知识啊
这点一点不错!我忘提了。不过也应该包含在会“修理”电池内了!
16#
发表于 2011-11-17 11:03:50 | 只看该作者
哈哈,这个我最有经验了。
17#
发表于 2011-11-17 11:25:11 | 只看该作者
本帖最后由 yeyj_sz 于 2011-11-17 11:46 编辑

懂充电器的知识,以下是我个人理解的一点点。
1. 换新电池时,顺便检测一下充电器的参数,保证参数与电池说明书上要求的相同,必须尽量接近
2. 电池用旧了,超过保修期了,经过一个夏天了,一旦发现不能正常转灯了,调一下充电器的参数,可以有效转灯,延长使用寿命。
3. 没有限流电路的,没有TL431做为稳压基准的,仍掉。
4. 学习朱工的改强充器的知识,改1只强充器备用,加上一只机械型的定时器(价格便宜,网上有卖),可以很方便的激活电池。
5. 对一些容易修的,质量好的充电器坚持修起来用。想追求高技术的,找“ZMG6...”或其它师傅学习吧。

电池吧
1. 换电池时顺便安装防涨包1只,多一道保障,省心,就算费点力,值的。
2. 加水,不太容易,别太较真,小心加点蒸蓄水,用原来的充电器充起来就可以了。
3. 里程下降了,对用得细心的客户,非长时间大流放电的,非耗电大户的,采用控制好电流和充电时间,尽量单独强充,这样恢复一下,效果也许不错。
4. 单只落后的,及时换掉单只,省时,有效果。
5. 修电池时,注意保护身体,“留得青山在,不怕没柴烧”,修车的朋友,咋活得有幸福感就行了。
18#
发表于 2011-11-17 11:52:54 | 只看该作者
哈哈,这个我最有经验了。
fayekey 发表于 2011-11-17 11:03

赞同,您是高手
19#
发表于 2011-11-17 11:58:31 | 只看该作者
本帖最后由 DIY大叔 于 2011-11-17 12:02 编辑

说得很好!补充询问一下:
1、防涨包1只多少钱?哪里有卖的?效果如何?买了假牙会适得其反的!
2、一年以后的电池单纯加水效果不会好的!大多会造成放电平台降低,也有的会突然“死亡”!
   个人以为:因为一年以上的电池肯定缺酸了(缺的不同而已),最好加1.1以上的弱酸水!在加水前,清洁电池(包括开盖后没有开启帽子前)很有必要。
3、骑时不能等到欠压灯亮了才罢休,没有急事最好不要开“飞车”(快不了多少的)!还有当表针开始软了后就要注意观察电池状态了。此时就更不要开快车了!(各个车子的表不同,我的车子表针一软,最多还能跑5公里)。具体情况靠自己摸索了。
4、5:完全支持!
20#
发表于 2011-11-17 13:06:37 | 只看该作者
本帖最后由 yeyj_sz 于 2011-11-17 14:00 编辑

引用:1、防涨包1只多少钱?哪里有卖的?效果如何?买了假牙会适得其反的!

    不贵的。 朱工或者信阳得康有售啊。 ZTX书上讲到电池温度到80度....就会涨包,防涨包的控制温度小于这个温度。朱工针对“防涨包”做过介绍的,可以在坛里baidu一下,翻出来看看。当然选用料足的,最终是多了 一道保障,就象买保险一样。  
    我认为,有了它就放心多了。 电池是骑电动车的主要成本,只要能达能理想寿命就行了。我只不过是业余修车的,我的观点是达到或接近2年时间,用户可以接受了。多管齐下,减少保修期退货,保护环境,操作时必须注意自身安全,现在看病“贵”。厂家和修车的,也得赚钱过日子
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