昨天遇到这种事，电池电压 . . . .

kknd1111111

我那个电池量过，13.3V

maoyu4444

电池太亏电了 充电的时候容易造成热失控  建议楼主更换整组电池 不要折腾了

zmg666666

充电器检查没有？

gaoxe

放电容量为重点？

yeyj_sz

让大家久等了，不好意思。

   其实，吃完晚饭后，只是陪小孩玩了一小会儿，过后就走到她家了（注：在同一个小区里），想去看看情况如何，哪知道家里没灯啊，上到2层按门铃也不见有人开门，只好等明天了，明天早上我就过去看看。

   还是朱工想得细心周到啊！ 幸好在坛里学到不少充电器的好知识，所以，动手修起车来，发现省力不少啊，总结起来二个字，学修充电器知识一定“有用”。  我发这个贴子的本意，也是想让大家注意一下充电器也是很关键的大件，不要只往电池里想。接着往下看，

    当时，用万用表量出的4只电池电压相差不大，电压低应该是欠充的原因吧，立马把电池原样装回；  检查充电插口（踏板车，品字形的插口），发现插口有点旧，不过是原装的吧，电压是4只电池的总电压，这一步先跳过。  接下来，看了充电器的外观，有点旧，马上问，说是估计用了5~6年了吧，我这时想想，电容的寿命是5~6年左右吧（记得书上是这样讲的），马上折开充电器的4只螺丝（很容易吧），先看大电容，上面微胀（没得比较，凭感觉），再仔细看靠引脚的部份，发现跟正常的不一样，就此叛断大电容有问题。  立马跟她讲，怀Y是这里的问题，先用我的充电器充电（主要参数是：高压58.5V， 充电电流<=1.3A，别的不记得了），旧的充电器，我要代回家测一测，其余再说。

先说这么多，不早了，我得去跑步锻练了。  明天晚上再了（注：不好意思了，我明天白天还得赶城里去帮一个朋友弄电池，是之前讲好的）

xuexi

充电器检查没有？
zmg666666 发表于 2011-11-25 17:25

对。。。。
如果充电器是好的，电池充好后的空载电压应有13V多

插上充电器给电池组充电
量电池充电前后及线路中各处的电压就行了

yujingli

思路不错

yeyj_sz

今天，一直等到吃中午饭的时候，她的家里才有人在，我骑了一大圈试试车，电压已恢复正常了。
刚才把充电器的高压大电容换掉了，测了一下充电器的参数恢复正常了，现已交货，正在充电中。

感谢楼上网友的关注，谢谢了。

yujingli

找到原因就好啊

yeyj_sz

找到原因就好啊
yujingli 发表于 2011-11-27 07:44

多谢回答。

当初发这个贴子的目的是想做为引子，让爱好修车的朋友重视一下充电器知识的重要性，通过学习一些充电器的相关知识，有助于对电池和充电器的配合的重要性的理解。