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楼主: DIY大叔
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力萌充电器试用贴(2.19,2.22有更新实际行驶公里数)

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11#
 楼主| 发表于 2012-1-11 11:17:48 | 只看该作者
本帖最后由 DIY大叔 于 2012-1-12 15:33 编辑
diy大叔,这个臭虫您并没有捉到
华晨充电器接上电池后会首先测量电池电压,以48v为例,如果电池电压低于55v时才会启动充电程序,而充电后期充电器短暂断电后电池电压下降到55v需要一定时间,所以并不会马 ...
yjz 发表于 2012-1-11 11:03

呵呵。。。也许我失误了。 我是用充满电的电池组试的。等会我再用骑了一段时间的电池试试看。给大家一个交代,也给你正名

很遗憾。用骑行过的电池组实验:第一次人为断电可以重新工作,但第二次断电,绿灯闪了。再重新通电不工作!
结论:当绿灯闪的状态时,无法再工作的!
又失误了!
12#
发表于 2012-1-11 11:50:42 | 只看该作者
利盟充电器什么样子?
13#
 楼主| 发表于 2012-1-11 13:00:43 | 只看该作者
利盟充电器什么样子?
magn750509 发表于 2012-1-11 11:50

外形和普通充电器的样子差不多。2个LED灯。一个电源灯、一个状态灯(变色的)。
14#
发表于 2012-1-11 13:51:21 | 只看该作者
麻烦改下名  力萌 谢谢
15#
 楼主| 发表于 2012-1-11 14:01:24 | 只看该作者
本帖最后由 DIY大叔 于 2012-1-11 14:03 编辑
麻烦改下名  力萌 谢谢
力萌电器 发表于 2012-1-11 13:51

力萌
16#
发表于 2012-1-12 15:02:33 | 只看该作者
我过来瞧瞧
呵呵!
电动车
17#
 楼主| 发表于 2012-2-19 20:17:11 | 只看该作者
今天更新了。顶上去。。。
18#
发表于 2012-2-19 21:13:38 | 只看该作者
额,用了力萌能多七八公里
19#
发表于 2012-2-19 21:30:33 | 只看该作者
力萌的充电器有温补,0度时最高电压可达61v左右,与普通充电器58.6~58.8v的高压相比,要多充进一些电量。
20#
发表于 2012-2-19 22:06:25 | 只看该作者
这恰恰说明了,对温度补偿有异议的人需要重新认识!
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