快充站----，额想你---------------已有答案

kyby · 发表于 2012-6-26 12:46:04

该减肥了哦

yujingli · 发表于 2012-6-26 13:59:23

充电站只要不是过冲，电流高压时电流和小的

xuexi · 发表于 2012-6-26 19:49:18

我现在也怀疑是不是48V充电器干的
毕竟鼓得太多
但是对市面上的一些快充站仍存疑问

yujingli · 发表于 2012-6-26 20:51:10

本帖最后由 yujingli 于 2012-6-27 05:50 编辑

，充电站只要充电结束不马上拔插，充电器和电池的连线，问题不大，充电器就不会识别高压，电池危害不大

zy770514 · 发表于 2012-6-26 22:29:13

1 lz的600ma是什么转灯电流貌似太大了长期使用会不会欠充硫化
2我觉的快充最大的危害不在快充本身而是经常使用快充的人其电瓶有更大的几率处于深放过放的状态

王电动车 · 发表于 2012-6-27 08:59:53

严重同意楼上的2

yy88099 · 发表于 2012-6-27 17:17:34

多数是48V充电器惹的祸。客户自家有几台车。搞混了

xuexi · 发表于 2012-6-27 21:36:29

本帖最后由 xuexi 于 2012-6-27 21:45 编辑

事情有了新进展，向大家汇报一下
今天，给客户找了一组电池换上，他又要给钱，我没收。同时，他也说出了实情：
这车子换新电池后，一直由其女儿使用，发现跑不远后，交给他来修。回去后，
才问出，其女儿是没电就拿家里的充电器一插充上（4820电池的一辆，4812一辆，3612一辆）。
才有如今的结果。。。。

看来是我冤枉快充站了

，当时唯一的迷惑就是快充不可能让电池鼓那么厉害

只是对快充站的充电过程不太了解，深怕真有恒流8A的给来那么几十分钟

回LS的LS：600MA是充电器转灯电流，这车子上用的。
没办法，量得多了没几个参数全准的，便宜呀便宜。。。

enlaixiangyu · 发表于 2012-6-27 23:34:56

大家猜的很对啊，果然是因为用了48v的充电器，一般的充电站对电压很敏感，电压上升过快，马上就减流和停冲的。

yy88099 · 发表于 2012-6-28 08:49:49

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