再次质问绿源，绿源，你是怎么了?? ----我买绿源7个月的记录（24楼新增电池图片）

朴素123

[这个贴子最后由朴素123在 2006/05/18 03:13pm 第 1 次编辑]

未知光先生：
现在我上班了，又认真地看了你现在和以前发的所有贴子。
这种小鲨没有“电流表”，所以我无法判断您的上路电流，另外，由于车的自重较重和轮胎较宽，遇到电池本身受过伤害或者维护时技术没有掌握好，出现里程问题的可能性较大，十有八九是电池不行了。我已经让服务部与您联系解决问题的方法。
再多说几句我的观点供您参考：俗称“电摩”的产品其动力性和舒适性是好的，但最大的缺点就是里程有问题和电池容易坏，比较适合于那些有超前消费观点的大胆的感性的小青年使用，用坏了也不心痛。
对于理性的成熟的消费者，我们一般不推荐这种产品，绿源在长沙的导购员不能够根据顾客的实际情况做出合适的推荐，导致您的第一次严重伤害电池的故障，以后给您更换的估计（我不了解情况）不是新电池，而是维护过的旧电池，您是否付费了？如果没有，他就很难给您更换新电池（否则电池厂就会严重亏损了），您说对吗？但是，一般的没有技巧的经销商，因为害怕顾客投诉会采取隐瞒事实真相的息事宁人的办法打发顾客，也许会说已经给您换新的电池了，特别是在“品牌”不强势的地区更容易这样做。这样一而再再而三地换电池，换成谁都会恐惧起来，我觉得您所体现的就是这种情况。
绿源，就我自己的理解而言，决不是一个质量没有缺陷的品牌，特别是在一些比较难的问题上（例如“电摩”的电池寿命问题）还没有找出有效的令人满意的解决方案，会有改进但还远远没有达到目标。但是，我们希望能够坦诚地对待顾客，应该做一个真诚的品牌。不能够欺骗消费者，也能够为“受到委屈”的消费者适当“买单”，以体现消费者至上的阳光心态，这样下去，我们就会成为您所期望的“名牌”。
您在这里对我们提出的批评我会全文转贴到“倪捷博客”中，用来提醒经销商和服务商如何“用心导购和专业服务”，对此，向您表示感谢，另外，由于我去年底今年初一直没有上网，没有能够及时消除您的烦恼，也很内疚，相信我们的服务部可以与您联系处理好您的问题。不满意就再“向我开炮”吧。
好了，说点开心的事情。您老人家一开始吧我们大名鼎鼎的倪捷说成“黎总”，后来又说是“江苏神童”，其实他是浙江的，也不是“神童”，不过，他有个很要好同学是“神童”，就是“张神童”，微软全球副总裁，倪捷以他为光荣，在倪的博客中有张照片，是站在“涛领导”和“盖茨”旁边的那个小伙子。这三个人都是我喜欢的人，不信您可以去看看。暂时写到这里，请放心，不要太生气，我猜测是用“立马”的同事用得太好对您老人家也有点“刺激”，对“绿源”是恨铁不成钢啊，我理解的！
http://blog.sina.com.cn/u/1232116157

未知光

刚才,也就是下午4点左右,绿源总部打电话给我了
我会客观而公正的向所有朋友报告此事的后续的.

未知光

[这个贴子最后由未知光在 2006/05/18 04:34pm 第 1 次编辑]


首先,我认为,我这这系列产品的推出相当不成熟, 你说的: "再多说几句我的观点供您参考：俗称“电摩”的产品其动力性和舒适性是好的，但最大的缺点就是里程有问题和电池容易坏，比较适合于那些有超前消费观点的大胆的感性的小青年使用，用坏了也不心痛。"    这样的观点是不对的,这可能是你们自己的想法,但是,我想很少会有人用坏了不心疼把,要有钱到这个程度,可能又不会选择电动车了. 首先,一个产品系列的推出,必定要经过长时间的考量,包括电动车的速度和里程数以及电池的寿命,当三者没办法达到统一的时候,就要作出让步,并且,这种让步一定是要消费者明了的,我,就属于完全不明了的,就这,还是上了论坛很久的结果,要是给不上这论坛的朋友买到了,那就会更加的郁闷.所以，绿源一大错:没有和消费者作出有效的沟通.

未知光

绿源二大错:和底下的销售商脱节严重,控制力相当低下,这样,就好象空有良好的枪法,却配备给你一只最烂的枪,请问,这样的战争,怎么打,商场也如此啊,再好的厂家,再好的技术,结果到终端,一塌糊涂,这样怎么作的好?

未知光

刚才总部的又回了一个电话给我了,大意如下:
已经和长沙绿源的经销商沟通了,明天我去那里,会给我一个答复,至于是换电池是维修还是如何,明天会有个答复,要是明天解答有什么不妥的话,可以再电话绿源的总部
至少,到今天为止,我没有对绿源失去信心,我认为他们到目前为止的这个态度还算可以接受.看明天吧,我会把情况如实客观的放到网上来.

未知光

再说一个问题,也希望大家参与讨论,
那就是电池的保修问题.
请问,电池的保修如果是从买车的时候算起的话,那么,在保修期间电池坏了,换上之后,就应该从换上的电池再重新计算保修时间,原因如下:如果电池坏了,经销商用翻新的电池或者次品电池,勉强用过保修期,过了保修期,就不管了.那么,这样的情况,对用户是极端不公平的.

干脆,我再开一个帖子讨论算了

列兵

同情

未知光

恩
绿源长沙售后已经换了电池给我了
电池是06年4月的，
我估计是翻新的，但是，不很肯定，行家帮忙看看
稍后上图片
我换过电池之后就试了里程
在长沙，从雨花亭到动物园，打了一个来回，全程没有用过一次那个绿色的加速按纽
大约里程数约为18公里左右
基本上没有电了，指针掉到最后一格了 。
反正，还过一段时间，基本上就过了保修了，我干脆买125的摩托算了，这部车子处理算了
哎……

mikyu

我服了你，06年4月的电池到今天只一个月呀，如何翻新？
只行18公里，估计新电池的容量只有8AH，不可能，肯定还有其它故障，估计线路有问题，内阻变大效率低下也会引起上述故障。

sheji

呵呵，我也正想问这个问题。翻新也不能是估计啊？人家是企业，信誉很重要的，何况厂方也很重视你这个问题。要说损失，厂方比你的损失大得多。
讲事情最好讲实际情况，个人观点最好别带入阐述中去。