[求助]充电器是否要每天都充?要的话又充多久呢?

杭州老童生 · 发表于 2006-12-9 15:55:05

大家不要忽略了一个问题：蓄电池的循环寿命，不是无止境的！！！

cjhxm · 发表于 2006-12-9 16:04:46

同意9楼的观点
我48V 14AH的电池用了1年2个多月了每天用电50%不到一点每天在单位充电一次到现在电池只是稍微比新的时候衰退了一点（现在是冬天或许也有影响）
我原配的充电器质量还不错我都是每天早上7点半到单位就开始充电了晚上4，5点回家的时候再拔的拔的时候充电器是冷的说明早就进入了浮充对电池没有过充影响的

nitta · 发表于 2006-12-9 19:47:51

放完充满才是一个循环，不是你插上插头1秒取下来就是一个循环了

h596084 · 发表于 2006-12-9 22:58:20

有时间随用随充是对的..........真正是深放电后再充就晚了！东西也和老婆一样........不说了！

杭州老童生 · 发表于 2006-12-9 22:58:42

“电池充电越勤寿命越长”是富液式电池的使用方法，起理论是片面的....充电太勤会引起电池容量的早衰问题导致寿命大幅下降。
建议大家看看这篇文章《电动自行车电池的随机性PCL现象的研究》 http://www.dcxfy.com/shownews.asp?id=261
大家共同探讨电池的正确充电方法问题。

吼吼 · 发表于 2006-12-9 23:10:37

分成2派观点了啊.. 不过我暂时还是先按9楼的朋友说的发放充吧..
实践派比较保险呵~!

nitta · 发表于 2006-12-10 12:48:43

不要相信那个文章，那个文章老早就在论坛中讨论过了，就他一个孤证，其他未见任何报道，包括论坛中那么多人的实践。
这位杭州朋友我认为他自己对电池还欠了解。你可不可能忽视立马发生在眼前的硫化，不平衡，软化，正极板脱落，去弥补一个没有被广泛论证的可能仅有很小可能发生的所谓随机性pcl

nitta · 发表于 2006-12-10 13:12:03

[这个贴子最后由nitta在 2006/12/10 01:14pm 第 2 次编辑]

  (2)这种现象在每天骑行路程越短、每天充电次数越多、充电时间越长的用户中发生概率越高，容量衰竭的程度越严重。
  (3)研究发现这些用户的电池极板60％～80％左右的活性物质常年不参与工作，而这部分的活性物质却常年处于14.9 V的临界高电压状态。
  (4)这种现象绝大部分发生在那些一个小时内就可以把电池充足，其余时间充电器都是以小电流对电池进行充电，而充电器对电池保护性充电时单只电池的电压能够稳定在14.7V以上的用户身上
[color=#DC143C]来看哈这个文章中间有啥问题：
反复强调了常年处于14.9或者14.7v，可惜，电池浮充电压是最多不过13.8v，差远了，如果你的充电器可以让电池“常年处于14.9 V的临界高电压状态”，那么奇迹就会发生，因为你的电池不可能在这种电压下常年健在，老早失水，热失控报废了。

liuzejie · 发表于 2006-12-22 10:08:47

支持7楼！

贤哲仁者 · 发表于 2006-12-29 21:38:08

我的用了十个月，跑了6020公里，随用随冲，电池还很好。

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