虽然没学过交规，但差不多也都知道，现在我骑车路上处处按交规严格要求自己

lalala · 发表于 2005-9-13 17:25:33

按照我开汽车和摩托，骑自行车的经验来说，很多情况下，有理的一方下场不一定理想。
YJ，你骑车不要老是认为自己是遵守了规则就理直气壮的不让，和其他车辆发生碰撞了，耗费你时间不说，车辆的损坏让人闹心，如果人伤了更加不值得。很多时候我们要注意规避风险，尽量减少事故发生的机会。而不是说，当别人有违章行为的时候，我偏偏就让他因为违章而承担发生事故的后果。难道发生了事故，你会得到好处？如你少胳膊少腿的，别人赔你一百万，你干吗？
规则是死的，人是活的。小心行得万年车（成王八车了，哈哈）。

yj · 发表于 2005-9-13 17:32:14

lalala说的有道理，所以骑车上路是件很生气的事，明明对方违章了，还要让着对方

lalala · 发表于 2005-9-13 17:34:25

让人心烦的东西多了……忍吧。

任雨微斜 · 发表于 2005-9-15 11:27:42

红灯允许右转的题目不准确。
有些路口有专门的右转信号灯。那么，红灯是不能右转的。
我倒觉得T型路口，远叉口处红灯直行是对的。

du嘻 · 发表于 2005-9-15 11:49:08

小让大、弱让强是不变的真理，丛林法则在路面上显得尤其突出。
自己的车小，与汽车撞上肯定吃亏，在大车的夹缝中左避右让也是没法子的事，还是不要和物理定律抗衡。

水穷云起 · 发表于 2005-9-15 11:56:11

下面引用由du嘻在 2005/09/15 11:49am 发表的内容：
小让大、弱让强是不变的真理，丛林法则在路面上显得尤其突出。
自己的车小，与汽车撞上肯定吃亏，在大车的夹缝中左避右让也是没法子的事，还是不要和物理定律抗衡。

所以要立法规定大让小、强让弱，这样才是文明社会，可惜中国同这样的文明社会还有很大距离，所以同亚洲“四小龙”还有很大的距离，而且估计50年之内也难以跨越这个距离（中国人口太多，全民素质的提高就太慢）。

123456789 · 发表于 2005-9-15 12:23:26

赞同lalala观点

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