原装雅马哈电动自行车TDH32Z

水穷云起

我们这里有日本YAMAHA的几乎所有车型，都是海员从日本带回来的，售价根据成色在2000到3000元之间。最大的问题是都没有充电器。

水穷云起

那辆锂电的YAMAHA车转向时车篮不动，感觉有点怪。还有一辆SANYO的车婴儿筐也在这个车篮的位置，也是转向时不动的。

雅马哈电动车

充电器哪里去了?难道都是贼车?

水穷云起

这个我就不清楚了。
日本人骑自行车是停到哪里都不锁的。电动助力车也只靠车子本身的电门锁，所以想“偷”很容易，甚至都不能算偷。

雅马哈电动车

下面引用由11968338在 2005/03/25 09:22pm 发表的内容：
毛，现在雅马哈的电动车都是在中国沈阳和日本合资生产的，没有原装进口的，目前好象只要最上边的那一种款式，别的款式有可能是别的厂家自己组装的。至于锂电池现在技术还不成熟，建议不要买锂电池的。

不会吧?怎么跟我掌握的情况不一样了?

雅马哈电动车

水工,您对雅马哈的智能助力有何评价?

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/03/26 06:09pm 第 1 次编辑]

一个字：好！
人力同助力完全融为一体，浑然天成，操控自如，象骑自行车一样，感觉不到助力的存在，但却比骑自行车轻松得多，平路似下坡（缓坡），上坡如平路。
不过这些都是中置电机的感觉，国内卖的用轮毂电机的车就差些，而且没有机械换档变速，性能差很多。至于用铅酸电池的，就又低了一档。

林冬雨

下面引用由水穷云起在 2005/03/25 10:33pm 发表的内容：
那辆锂电的YAMAHA车转向时车篮不动，感觉有点怪。还有一辆SANYO的车婴儿筐也在这个车篮的位置，也是转向时不动的。

车篮不动好啊，骑车转向时稳当。

雅马哈电动车

下面引用由水穷云起在 2005/03/25 09:34pm 发表的内容：
我们这里有日本YAMAHA的几乎所有车型，都是海员从日本带回来的，售价根据成色在2000到3000元之间。最大的问题是都没有充电器。

怎么解决这个问题的?不会把电动车当做普通自行车用吧?

水穷云起

当然是另外配充电器了，有很多电器修理部都在卖日本车用的充电器，不过性能不怎么样，所以电池寿命不长，有些车电池坏了只好换铅酸电池了。