探讨DCPU的电路实现形式和改进余地

qing_wwz

这个实验数据肯定正确，这也是我前边说的太小儿科的地方，也就是说并联根本就不能增加启动扭矩，这点毫无疑问。
并联启动的最大好处是降低了电瓶的输出电流，首先降压启动本身电流就小，其次两组电瓶并联分流电流 ...
chack 发表于 2009-5-8 08:25

“降压启动本身电流就小”串联同样可以做到，控制转把开度启动就是，或者就是归去来兮兄说的改变限流值串联同样可以实现。
“两组电瓶并联分流电流更小”不对，其实是一样的，串联电压高了电池电流也小，其实就比效率了，当然高电压效率高，串联高压小电流就是高压输电系统的道理。

diandongchemi

sheji老师，现身吧。

jcq

同一个电机，高压小电流如何换来启动高扭矩？控制器续流！也就是电机到控制器之间导线同样流过大电流，只是电池到控制器之间的电流小了，MOS管的脉冲电流峰值反而比低压宽脉冲时更高！应力更大！电机到控制器之间的导线电阻有多大？电机除了换向磁损耗还要承受脉冲换流的磁损耗，效率真的更高？
我个人认为电机在低压平稳电流状态比高压斩波续流状态效率更高。
电机的参数不变，扭矩就是电流，不是电压。

zmg666666

我也不能理解，4812电池居然在350w包车上续行80km。但是这真的是事实！
当然，这个人的骑车方式很不同，少刹车，尽量不刹车，提前放转把，充分利用滑行。绝不用高速，只用25码左右速度。缓慢加速。。。

jcq

还有一种理论认为高压是电机磁钢退磁的元凶！高压斩波的高速高幅值瞬变磁场辐射给磁钢，导致磁钢严重的涡流损耗，原理类似电磁炉。除非你的电机是铁氧体磁铁，有着很大的电阻率，要不就别把磁钢放在由高脉冲电流绕组形成的电磁炉上！

qing_wwz

同一个电机，高压小电流如何换来启动高扭矩？控制器续流！也就是电机到控制器之间导线同样流过大电流，只是电池到控制器之间的电流小了，MOS管的脉冲电流峰值反而比低压宽脉冲时更高！应力更大！电机到控制器之间的导 ...
jcq 发表于 2009-5-9 12:37

你找一个小电机比如额定电压为4V的小电机，你给小电机恒定的直流2V，再给电机峰值为4V占空比为50%的方波，看看哪个启动（从0到最高转速）更快，我试过后者更快，说明后者启动扭矩大。恒定直流再低，小电机甚至无法启动，而通过调占空比有效值同样很低，但电机可以启动。

yjz

还有一种理论认为高压是电机磁钢退磁的元凶！高压斩波的高速高幅值瞬变磁场辐射给磁钢，导致磁钢严重的涡流损耗，原理类似电磁炉。除非你的电机是铁氧体磁铁，有着很大的电阻率，要不就别把磁钢放在由高脉冲电流绕组 ...
jcq 发表于 2009-5-9 13:03

jcq兄, 电机绕组电感和电磁炉不一样的, 十多KHz的调制波在电机线圈中产生不了多大的高频脉冲电流分量, 这个你用示波器看一下相电流就清楚了, 所以也不会有多少高频瞬变磁场.

我认为超压电机退磁快是由于铁芯励磁过度及由此带来的温度偏高而造成的, 是一个缓慢过程.

jcq

许多机车牵引电机和大型直流电机的主磁极都是叠片的，避免换向电流变化导致磁极涡流损耗，何况高频调制电流？变化的电流必然导致变化的磁场，把已经接近居里点的磁钢又加热了几度。
另外50%的方波在电机上不是50%的端电压。相同的电流导致相同的转矩。

yjz

工频变压器和电机都用表面绝缘的片状矽钢片来减小交变磁场在铁芯中的涡流电流并由此带来的交变磁场损失和铁芯温升, 我曾拆过进口400Hz的变压器, 那个铁芯是用紙一样薄的矽钢片层叠而成的, 用手都撕得动.

频率再高, 要减少涡流损耗就只能采用饱和磁通低但导电率也低的铁氧体磁芯材料了, 这是两相权宜的结果.

电机,即使每分数万转的高速电机,其磁场交变频率也是在Khz以下的, 再高就要采用无铁芯技术了.