厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

小DIY

脖子都长了！终于。。。

骇客

不知道华天"电源管理中心”跟科林48022A正负脉冲型充电器（输出电压48V,输出电流2.2A）有没有冲突。
wangluo 发表于 2009-11-10 09:46

在科林充电器产生基因突变之前，应该是兼容的。
如果科林的正脉冲超过15.5V/12V，管理中心就会干预。
变成直接转绿灯。

jy00497982

多少钱一个？网购可以吗？？？？

loverong

这个月再不出成品，
老骇真要把那些混蛋都宰了喂猪！
骇客 发表于 2009-11-9 23:23

好，再给你20天时间，要是出不来，呵呵~~~~~

不过出不来只有再等等了，不知道价格跟方振的有得一拼！

骇客

好，再给你20天时间，要是出不来，呵呵~~~~~

不过出不来只有再等等了，不知道价格跟方振的有得一拼！
loverong 发表于 2009-11-10 12:39

价格可能会比方振兄的高一些：
因为：成本比较高。

功率是每节10A的，比方振兄的大；
另外加上过充电保护、防鼓包保护、修复等小乌龟的全部功能。
成本比较高。

还有就是超薄的微型设计，成本也高很多。

先把产品做好，再考虑成本比较合适。

njzzp

价格可能会比方振兄的高一些：
因为：成本比较高。

功率是每节10A的，比方振兄的大；
另外加上过充电保护、防鼓包保护、修复等小乌龟的全部功能。
成本比较高。

还有就是超薄的微型设计，成本也高很多。 ...
骇客 发表于 2009-11-10 14:09 [/quote]

啥时给个我也来帮你测试一下。我虽然是一个普通电动车使用者，但也是一个电子电脑的爱好者，设备不多，但最近马上就要装备大林子的新式武器了，加上自己做的一些土炮，保证给你一个满意的准专业测试报告！也给需要的网友一个客观的真实上路数据测试交代（我的土炮可以实时监控4块电池上路骑行时的数据，还有个总电流表图中没有显示。等会改图）。不像有的人拿了后不是立马弄坏就是自己用着偷着乐！

再来一张加过电流表后的。

yrq2480

我是5节电池用户，能否用“管理中心”？谢谢！

njzzp

你的车也太普通啦
wlq1986 发表于 2009-11-10 15:31

华天的"电源管理中心”难道不是针对普通用户的？不懂。

天之浩然

呵呵，有道理，我们都是普通用户！
等你们测好了我们试试！

骇客

看到大家的热切期待和热心的帮助感谢至极！
产品安全问题没有解决，还真不能贸然上市！

不负众望：
今天晚上，华天电子团队到11点11分终于完全搞定大家期待解决的问题：
1、解决接线错误造成损坏的问题；
2、解决过流和过热的问题；
3、解决高温起火的问题。

这些安全问题的全部解决，算是给大家有一个交代。
电路算是用尽技巧，
增加内阻4.6毫欧，增加电路功耗1.2uA；
电路没有使用保险丝，因为保险丝的反应速度比MOS慢。
总计增加成本5元左右。

明天开始制版测试，很快可以搞定。
下批正式的机器板可以用上了。