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楼主: zmg666666
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ws-2电动车合监测仪,第二批售完。使用说明在171楼。

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201#
 楼主| 发表于 2010-1-20 11:07:00 | 只看该作者
202#
 楼主| 发表于 2010-1-20 11:15:00 | 只看该作者
第二批监测仪已售完。
等第三批吧
203#
发表于 2010-1-20 12:11:42 | 只看该作者
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204#
 楼主| 发表于 2010-1-20 18:17:14 | 只看该作者
第二批
205#
发表于 2010-1-21 15:40:22 | 只看该作者
朱工:仪器已收到,明天开始试用一下效果。
206#
发表于 2010-1-21 21:46:51 | 只看该作者
今天收到检测仪和强充仪,从外观来看做工还不错。傻瓜式的操作,一遍就会玩了。想向朱工请教一个问题?
手里有个48v的充电器,但是标签不在了。能通过充电器接检测仪再接电池来检测充电器的电流吗?
207#
发表于 2010-1-22 06:37:16 | 只看该作者
今天收到检测仪和强充仪,从外观来看做工还不错。傻瓜式的操作,一遍就会玩了。想向朱工请教一个问题?
手里有个48v的充电器,但是标签不在了。能通过充电器接检测仪再接电池来检测充电器的电流吗?
lgq0712 发表于 2010-1-21 21:46

完全可以!
找组充满电的电池(充满电放置5分钟以上),拨到左边测量电流,接好充电器、电池,通电:
观测电压、电流表。电压应该不断上升,电流不变,
此时的电流为充电器的恒流值
当电压升高到不动、电流开始下降时,此时的电压为高恒压值
仔细观察电流不断减小。。。当充电器变灯时的电流即为转灯电流
。。。电流还在不断减小,当电流基本不变了时的电流为涓流值
充电器空载时的电压为低恒压值
其实,任何设备都是由人来操作的,只有搞清了它的原理,才能用的得心应手!朱工设备的核心就是一个串联的电压、电流表,外加一个降压电阻!会用不会用、怎么用就看你自己了!
208#
发表于 2010-1-23 15:39:34 | 只看该作者
朱工,我今天被整惨了!你配的双弯头线,谁接的把正负交错着接了,我一开电,一股浓烟!整车线路烧了一团糟!我当时吓的不知所措,还好,空开跳了!不过控制器挂了!
209#
发表于 2010-1-23 15:52:30 | 只看该作者
朱工,看看俺的检测仪,也摔破了。申通一样垃圾啊,还好不是多厉害,自己粘上了,还没试如何
210#
发表于 2010-1-23 16:16:16 | 只看该作者
朱工,我今天被整惨了!你配的双弯头线,谁接的把正负交错着接了,我一开电,一股浓烟!整车线路烧了一团糟!我当时吓的不知所措,还好,空开跳了!不过控制器挂了!
与电共舞 发表于 2010-1-23 15:39

教训啊。先测量再使用。充电器也一样。
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