电池管理系统BMS第一版首样测试（新增视频222#）

残情

这个BMS测试如果真的很完美,那对电动车事业来说真的是一场翻天复地的革命!!!!!

章丘小刘

顶起  期待中！！！

gaoxe

197# 骇客
1、按电压相等来均衡，合适不？基于目前的(dc-dc)变换象是均压原理 以电压为基础
2、按容量大小来均衡，合适不？目前AH测定还待完善（冲电有了，放电?)以AH为基础
是下一品种的事了（锂电）?因为用于铅电与（1、按电压相等来均衡）效果相近？。
3、按照每只电池各自的放电平台来均衡，合适不？1、电压2、容量 3放电平台是指AH乘 V=WH?接近电池的总体了？
一个和尚提水吃。两个和尚担水吃。叁个和尚没水吃？超过两个就要有相应对策算法了？还是老话常谈测试容易，管理难？

骇客

187# 骇客

单节短路 级点一过关！祝贺！轻微（晶枝连接）短路？
gaoxe 发表于 2011-1-24 17:19

技晶短路按以下方法处理，你看合适否?

技晶短路短路分“硬短路”和“软短路”两种。
我们一般认为短路电阻大于1欧为软短路，短路电阻小于1欧为硬短路。

1、硬短路：相当于单体的机械短路，正负极直接连接起来，属于无药可救的类型，也是漏洞产生的根源。
处理硬短路使用漏洞扫描程序可以发现，然后隔离处理，提示用户。

2、软短路：正负极板间相当于一个1毫欧以上的电阻连接着。能慢慢把这个单体的电放完。
处理软短路依然采用漏洞扫描程序，发现单体短路后，我们用大电流的脉冲去刺激这个单体，实验发现，当脉冲的电流瞬间达到10A以上，且反复刺激，大部分的软短路都会断开。

软短路的技晶断开后，还会重新形成，BMS充电末期每次都有一定剂量的脉冲，可以让形成中的技晶短路断开不会形成。

这样设计可以不？

骇客

这个BMS测试如果真的很完美,那对电动车事业来说真的是一场翻天复地的革命!!!!!
残情 发表于 2011-1-24 17:43

小小的技术创作，不敢说完美，更不能提“革命”二字。
努力做一样有用的东西，只能尽力而为。
毕竟完善的BMS是全世界都在研究，目前还没听说有完美的BMS。

骇客

197# 骇客
1、按电压相等来均衡，合适不？基于目前的(dc-dc)变换象是均压原理 以电压为基础
2、按容量大小来均衡，合适不？目前AH测定还待完善（冲电有了，放电?)以AH为基础
是下一品种的事了（锂电）?因为用于 ...
gaoxe 发表于 2011-1-24 18:28

均衡器按照电压来均衡是最容易想到也最容易做到的方法，反复的实验总感觉不是很好。

按放电平台进行均衡其实是最合理的方法，但要处理起来比较困难。

举例：
2只电池，容量完全相等，只是放电平台不同，按理，这两只电池根本不需要均衡，实际使用需要的只是放电时间够长就行。

如果按电压均衡，
放电前期，电压平台高的电池总是给电压低的电池充电；
放电后期，电压平台低的反过来给放电平台高的充电；
这样一来一去，做了无用功，也降低了效率，反而缩短放电时间了。

内行的想一想就全明白了。

骇客表达不清楚，不晓得有多少人能想明白这个问题？
能想明白的希望说一声！！！

gaoxe

204# 骇客
软短路 你太有才了！

流星雨

个人认为：BMS上的两个按钮，应该做成内凹式的好，以防误碰按到。

骇客

今晚做了一个比较漂亮一点的视频，

包括：
BMS根据放电平台进行均衡的实验视频；
BMS在过放电中的强力拉平电压的视频；
BMS过载200W保护的视频；
BMS单元短路的保护和恢复视频。

很有意思的。

现在视频正在合成，敬请期待。

gaoxe

206# 骇客

2只电池，容量完全相等， 您所指放电平台不同是电压吗?就是第一种方案的表现。第二种方案可以提升到以容量为基础决定管理方案。其实质问题是放电均衡的支点：A,V,AH.WH.?均衡的是什么？如果放电过程中如果单体互相之间停止冲放电。只有保护电路工作会是什么结果？