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楼主: 骇客
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骇客帝国(二)电动车电池新技术探讨

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2161#
发表于 2008-11-26 12:56:07 | 只看该作者
骇客大哥,昨天修复的20安时的电池开始接上小乌龟充电器是亮红灯的,但过了一会就亮绿灯,30分钟后都是绿灯,挪动下上面的乌龟充电器的红灯又亮,但充了几分钟又跳了绿灯。就绿灯这样过了一晚上,电池没有发热。今早停了3小时再充电,开始是红灯,一小时左右绿灯不停地闪烁,这样闪烁正常吗?要闪烁多久才好呀
2162#
 楼主| 发表于 2008-11-26 13:00:16 | 只看该作者
原帖由 wzb2888 于 2008-11-26 10:45 发表
2004年10月(编号2004100902)的超微10安时的电池,测试如下
            开路电压          放电平台      到10.5伏放电时间      反弹电压
A#           13.8V            13.0v        43分钟               12 ...

         修复电池请用48V充36V!这个脉冲应该不是小乌龟的脉冲。
2163#
 楼主| 发表于 2008-11-26 13:03:00 | 只看该作者
原帖由 rupolo 于 2008-11-26 11:51 发表

我们论坛的这些虫就是华天最好的合作伙伴.初期合作,不要给量的限制,我们自己就正在做华天想做的事.

          我觉得这样比较好。我也反对华天老去找特大的经销商!不是说大的经销商不好,是找他们的电池厂太多,估计忠诚度不是很高。
2164#
 楼主| 发表于 2008-11-26 13:05:16 | 只看该作者
原帖由 xiaowen0908 于 2008-11-26 12:56 发表
骇客大哥,昨天修复的20安时的电池开始接上小乌龟充电器是亮红灯的,但过了一会就亮绿灯,30分钟后都是绿灯,挪动下上面的乌龟充电器的红灯又亮,但充了几分钟又跳了绿灯。就绿灯这样过了一晚上,电池没有发热。今早 ...

   绿灯停,红灯充,红绿闪烁在脉冲!
好像小乌龟是在和交警唱反调了
脉冲24-48小时!
2165#
发表于 2008-11-26 13:15:24 | 只看该作者
这是充电是的录像。http://www.tudou.com/programs/view/cvF5ACXjNks/,请分析绿灯闪烁原因?
2166#
发表于 2008-11-26 13:25:56 | 只看该作者
出去几天,刚回来,听说小乌龟以收到,准备马上试验。
2167#
发表于 2008-11-26 13:37:05 | 只看该作者

小乌龟设计的不足

今天我把小乌龟安在我的电动车电池上,揭下塑料膜(,我拷,乌龟肚子底下有个条壮突起,估计是温控,)粘在电池上,结果又掉了,只好用宽透明胶带整体一蒙,呵呵,这下固定了我觉得乌龟的肚子要平,否则不好固定
2168#
发表于 2008-11-26 13:42:14 | 只看该作者
你这样影响散热。。。
2169#
发表于 2008-11-26 13:46:13 | 只看该作者
华天电池的对手还是天超
要想夺取天超的市场份额,就得有过硬的产品,电池本身的质量是关键,这也才对得起小乌龟的衷心保护!
这第一代的产品可不咂的,冷了不少人的心,要想重新温暖得下真功夫哦!
厂家为了快速发展,受产能限制主要还是面向配套厂,二级市场供货并不稳定.
想靠修复赚钱是一个梦想,市场上用户送来的电池有几个能修好,修复后寿命也难以保证,修复只能是为销售电池服务.
小青蛙可以设计用户型的,与充电器集成(或分开用插头连接),改叫小蝌蚪合适.温控建议外置.
专业型的就叫大青蛙或青蛙王子,要有型,有气魄,让用户一看,心里直叫,嘿!找对地方了,这才叫修复!
专业型的最终还是应该考虑各单格独立修复,以12V为单元,引出几根线,分开接各单体,要打孔,麻烦了!
华天要是能在跨桥处出个头就好了,难!
2170#
发表于 2008-11-26 13:52:39 | 只看该作者
我用小乌龟修复36V10A电池(2006年8月出厂,9月开始使用,2008年10月刚加水,有点鼓包,可能是2年才加水的问题,该电池共使用了2年,但前1年经常欠充,后1年每天都有使用,但行驶距离较短),使用了48V充电器,因该电池在1个月前已补水,故直接修复,在刚接入后前两分钟时,红绿等转换较慢,然后变成了1秒种红绿灯闪烁1次,12小时后变成了5秒钟(其中前2秒红绿灯闪2次,后三秒长亮绿灯),24小时后变成了8秒钟(其中前2秒红绿灯闪2次,后6秒长亮绿灯),34小时变成了10秒钟(其中前2秒红绿灯闪2次,后8秒长亮绿灯),36小时变成了8秒钟(其中前1秒红绿灯闪1次,后7秒长亮绿灯),到现在40小时了,周期为10秒(其中前1秒红绿灯闪1次,后9秒长亮绿灯)。

共修复3个电池,其中1#3# 刚开始修复时候的电压为15V,2#为14.8V,刚刚测试了下,3个电池电压几乎一样,应该都是15V,因我的万用表不是数字式的,所以不能测试非常精确的数值,非常抱歉。
等今天修满48小时后,放一个晚上再骑出去看下是不是行驶距离更长。

灯的闪烁速度越来越慢是不是说明电瓶被修的越来越好了?呵呵,很期待明天试车。
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