ECPU实战体验反馈专贴

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36v时，付电池电流为多少？

四川办事处

原帖由 dsq 于 2009-3-25 08:26 发表

那怎么办，是不是我这个车就无法使用这个ecpu了？还有我那个转把0。8到3.7没问题吧？

找个下坡，当黄线电压大于20时，回转把看能否转为串

四川办事处

原帖由 hn611524 于 2009-3-25 01:30 发表
我是海南的！ECPU前几天就到了，前天刚装好6个20A的三个新的，三个老的，我的车是新车刚跑900多公理，忙了一个中午一次成功！试车的时候感觉起步有点慢，高速比原来快了，就是没有我想象的快，可能是没有冲够电吧！我 ...

不是幸运，是ECPU有充电反接保护。把旧的电池组接到次电，然后接上修复线，一个月后准备兴奋

dsq

原帖由 四川办事处 于 2009-3-25 11:23 发表

找个下坡，当黄线电压大于20时，回转把看能否转为串

得达到多高的速度才能到20v

四川办事处

原帖由 永不放弃 于 2009-3-25 09:06 发表


哦，那得问下川办了，为什么60V的没有效果呢？就算在速度上没有多大效果，但至少在电池的使用上效果是明显的吧？

60v不是不能用，是我们无法确定电机额定电压，非标的电机不可知太多

snstzx11

我的一组电池是48V16A，去掉一个，组成主电，配相同的旧电池不好找，找到了两个12V20A的，不知道可以组成副电池吗？

夜雨

等体验第二版出来我当小白鼠了, 买个试一下

四川办事处

原帖由 lannyli 于 2009-3-25 09:21 发表

我的也有类似声音，据我初步观察，ECPU里好像有类似继电器的切换的声音，充电时和二次加速时有的，我就没在意。还有就是每次刹车时电机都有哽的声音，不知会不会影响电机寿命？

充电是继电器，我们用的继电器是进口的，那可是世界第一品牌的。切换就不是继电器了，是因为转把质量不好，关闭不完全的原因，不过不影响。刹车电机声响是EBS造成的电流反向，正常。加MBS后可改善，对电机寿命无影，建议将前制动调松，可尽量先前制动

四川办事处

原帖由 dsq 于 2009-3-25 11:45 发表

得达到多高的速度才能到20v

23码以上，你的电机以前退了磁的，为不合格电机，原因请自行检查

四川办事处

原帖由 snstzx11 于 2009-3-25 11:58 发表
我的一组电池是48V16A，去掉一个，组成主电，配相同的旧电池不好找，找到了两个12V20A的，不知道可以组成副电池吗？

不行，一支12的加两支20的串联会严重失衡，因为极板面积差异过大，超过ECPU的均衡能力