聊聊电池均衡器（聊到了BMS）

四川办事处

其实我觉得我的想法还能再简单点，监视电门转把的动作，转把移动马上4块电池串联，转把一松，马上4块电池并联，仅限电动自行车玩玩，锂电池汽车请绕行
manstain 发表于 2010-10-16 21:16

呵呵，老骇说对了，这个我有发言权，四支电池并串联转换要9道开关，用MOS管算成本最低的，对应12管控制器的过流能力，一道开关由2支75NF75管构成，共需18管，75管内阻16毫欧，48v时要开三道开关，内阻就太大了，必须用6毫欧的管子，成本6元一支，总生产成本约200元，卖价就难说了。但这还不是最严重的问题，高速时放转把，电机电压可比电池并联12v高，就有了能量回收了，但这可不是好事，压差太大，这个反充电流会达到80A，车会立即停下来，刹车力绝对超过碟刹，这车没法骑。

photo522

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行者无域 发表于 2010-10-17 01:06

行者无域 兄，你发的是什么字体，怎么我的电脑显示你的发言是乱码的？

骇客

呵呵，老骇说对了，这个我有发言权，四支电池并串联转换要9道开关，用MOS管算成本最低的，对应12管控制器的过流能力，一道开关由2支75NF75管构成，共需18管，75管内阻16毫欧，48v时要开三道开关，内阻就太大了，必 ...
四川办事处 发表于 2010-10-17 01:10

一个开关6毫欧还是偏大，因为串联的节点比较多，最好低于3毫欧，有利于大电流不掉灯，MOS管再多一倍并联比较好，这样算起来就要400元左右。

算一算就知道E-CPU的成本不是现象的那样简单。

行者无域

郁闷呀！手机上论坛回帖就是不方便！哎，不胡说了，还是让骇客和专家门探讨吧

潜水窥学吧

enlaixiangyu

一个开关6毫欧还是偏大，因为串联的节点比较多，最好低于3毫欧，有利于大电流不掉灯，MOS管再多一倍并联比较好，这样算起来就要400元左右。

算一算就知道E-CPU的成本不是现象的那样简单。
骇客 发表于 2010-10-17 01:23

这么算就不要均衡器啦，都超过电池了！均衡器超过一百就基本不行了！
还是看朱工说的吧，把电池内部做好，比这些都强！

骇客

这么算就不要均衡器啦，都超过电池了！均衡器超过一百就基本不行了！
还是看朱工说的吧，把电池内部做好，比这些都强！
enlaixiangyu 发表于 2010-10-17 01:30

楼上是分析串联并联切换模式到底为什么没人用？
这不是一样一样分析吗？

做为教授也好，野兽也好，分析问题要全面，
不要让很多人老是想着永动机。

enlaixiangyu

楼上是分析串联并联切换模式到底为什么没人用？
这不是一样一样分析吗？

做为教授也好，野兽也好，分析问题要全面，
不要让很多人老是想着永动机。
骇客 发表于 2010-10-17 01:33

手机看的，没有看见你分析耗能型的均衡器，接着分析吧！
骇客也是属于砖家的！就是不知道有多少砖！

骇客

手机看的，没有看见你分析耗能型的均衡器，接着分析吧！
骇客也是属于砖家的！就是不知道有多少砖！
enlaixiangyu 发表于 2010-10-17 01:36

耗能型的均衡器实物有的，从简单到复杂。
等光线好了，拍张照片来分析。

同时要教大家如何自己动手做几个。

photo522

耗能型的均衡器实物有的，从简单到复杂。
等光线好了，拍张照片来分析。

同时要教大家如何自己动手做几个。
骇客 发表于 2010-10-17 01:42

教大家动手做几个，这极大的支持！

rensheng

好东西，学习中。