厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

enlaixiangyu

现在直接做电动汽车的电源管理中心。
骇客 发表于 2010-8-7 13:55

嗯，更复杂，挣的更多！

然后稍微拿出点技术，简化版，就可以做电动自行车的了！

乾坤维修

呵呵管理中心很好玩可惜没有了

phdlan

呵呵管理中心很好玩可惜没有了
乾坤维修 发表于 2010-8-9 21:42

什么意思？没有了？折腰了？

bjgohoo

很想请教一个问题，不知道骇客的电源管理中心和川办的ecpu到底有什么区别，孰优孰劣？（这个好像有点得罪人）这么说吧它们各自有什么优点和缺点？ 两个东西都应该是让电瓶发挥出最大效能的好东东！
                                                                            谢谢！

骇客

很想请教一个问题，不知道骇客的电源管理中心和川办的ecpu到底有什么区别，孰优孰劣？（这个好像有点得罪人）这么说吧它们各自有什么优点和缺点？ 两个东西都应该是让电瓶发挥出最大效能的好东东！
                ...
bjgohoo 发表于 2010-8-22 08:40

电池管理中心和川办的E-CPU区别很大的，
不是一路的产品。

我们从主要的功能看：
1、E-CPU能够进行两组电池的串联和并联切换，高速和低速的切换，
这一点管理中心没这个本事。

2、管理中心的主要功能就是那个电荷泵，能隔离故障电池，在那个位置创造虚拟电池。这一点好像E-CPU没这个特点。

3、E-CPU也有部分的电池组管理功能，具体的是川办的资料比较详细。
管理中心的主要任务是管理：防止过充电、防止鼓包、防止短路、防止失水等等。

4、管理中心的升压泵功能，当充电器的电压偏低的时候，管理中心能升压。
     E-CPU好像不升压。

5、E-CPU能借电，可以从另外的一台车传输电荷过来，这个很厉害，
管理中心不擅长接电，可以“偷电” 但这是旁门左道的功能，不建议使用。

6、E-CPU具备电池的内均衡充电能力（据川办老大介绍）；
管理中心具备修复和激活电池组的能力，现在是自动程序激活了，基本不再让电池硫化。

四川办事处

呵呵，我也来说两句吧，只是川办对老骇的管理中心理解还不深，不知道讲得对不对了。
老骇的管理中心和川办的ECPU都是一样的目的，那就是为了大家在电池上少花钱。
只是两者的出发点不同，但殊途同归吧。

我理解两者的出发点差别是：
1.放电管理
管理中心是从补给的角度出发去解决问题，例如，隔离坏电池，虚拟好电池，叫“坏不怕”吧
ECPU是从改善用电环境去解决问题，例如，并联启动，叫“不易坏”
2.充电管理
在充电管理方面，有些方面两者一样，但有些方面，管理中心与ECPU的出发点又正好互换。
防过充、防反接两者出发点相同，结果也就差异不大。
但在防热控方面，两者出发点有点不同。
管理中心是从改善失水的角度去解决问题，失水少了，当然就不会热失控了，叫“不失水+不鼓包”吧。
ECPU认为适当的失水是饱和充电的前提条件，综合治理后的充放电环境本身就可以减少失水，视为合理，只要能终止热失控就可以了，叫“少失水+不鼓包”吧。
3.商业功能
管理中心更脚踏实地于电池上。
ECPU却更注重车。

chenwei陈123

学习中~

visterln

期待第4代增容器终极版上市，以后的目光都可以投降电源管理中心了

bjgohoo

老骇赶紧把你的这个让我们用用呀？

xxeyes2010

究竟什么时候能够买到？