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楼主: 清风明月
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千锤百炼终成正果,世上最牛冲电器使用记(341楼开始介绍一种免费的增容方法)

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221#
 楼主| 发表于 2010-12-8 18:49:08 | 只看该作者
可是新版充电插头改成这样了,用一根线很难实现并联充

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222#
发表于 2010-12-8 21:30:31 | 只看该作者
新的充电插头,非常结实,是个好设计啊!

清风兄可以搞一个一拖二航空接头,就可以了!不过,不太有必要搞并联冲!

现在的电流还是大,家用还是5到6个的电流放心,机内温度也可以低一点,不过现在是为了商用设计的,不知道夏天时候,机子散热是否可以支持长时间的商用!
223#
 楼主| 发表于 2010-12-8 21:32:05 | 只看该作者
用一根电脑电源延长线解决问题

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224#
发表于 2010-12-8 21:39:09 | 只看该作者
电流没有10A了吧一组电池也就5A的充电电流了吧
225#
发表于 2010-12-9 07:22:16 | 只看该作者
用一根电脑电源延长线解决问题
清风明月 发表于 2010-12-8 21:32

真有创意啊
226#
 楼主| 发表于 2010-12-9 10:48:23 | 只看该作者
新的充电插头,非常结实,是个好设计啊!

清风兄可以搞一个一拖二航空接头,就可以了!不过,不太有必要搞并联冲!

现在的电流还是大,家用还是5到6个的电流放心,机内温度也可以低一点,不过现在是为了商用设 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-12-8 21:30

你们不是都用双电了吗,并联可以减小电流啊,20Ah用4-5A正合适
227#
发表于 2010-12-9 11:10:08 | 只看该作者
我有别的车呢!

倒是清风兄你的小电池,总是这样冲电流太大了,也比较需要可调一点的版本
228#
发表于 2010-12-9 11:36:35 | 只看该作者
这么大的功率,发热不会小,散热是很重要的,请楼主上一个整体的内部图片,以便了解风道设计
229#
发表于 2010-12-9 12:06:31 | 只看该作者
这么大的功率,发热不会小,散热是很重要的,请楼主上一个整体的内部图片,以便了解风道设计
zmg666666 发表于 2010-12-9 11:36


朱工看这个!
http://www.china-ev.com/bbs/thread-37123-1-1.html

http://www.china-ev.com/bbs/view ... ghlight=&page=3

这两个链接照片比较详细,有温度的测试!我测试现在冬天温度还算凑合,夏天就不知道了!
还是建议加大电扇的风量。
230#
 楼主| 发表于 2010-12-9 12:12:24 | 只看该作者
这么大的功率,发热不会小,散热是很重要的,请楼主上一个整体的内部图片,以便了解风道设计
zmg666666 发表于 2010-12-9 11:36

我来发吧

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