【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

cf8561

哈哈~都是人才啊，希望能有个稳定的质量，起码要3年内不出故障..

火红全能电动车

首先恭喜章总新婚快乐哈，就是这次到福建，章总都不请我喝喜酒，我心中难免耿耿啊，本想直接向你讨杯喜酒喝，但又怕唐突。

章总总算是回归正途了
双电管理必然是电动车最终的出路，欢迎章总加入双电设计队伍
不过，功率电子可不是开玩笑的，一位国家功率电子专家告诉我一句话“没有三年和无数次的烧毁，是不可能做出稳定的功率电子产品的”。可能有人会不信这位专家的话，但川办信，因为现在高校的功率电子类教材多数是他写的，川办不信他的话，还能信谁？希望章总不要再象做电池宝贝那次一样，凭想象去做市场，否则会害人害已。 ...
四川办事处 发表于 2011-5-27 14:50

呵呵，川办兄的这一番话着实让兄弟有些迷糊了！！！
其一，川办兄真会开玩笑，川办兄是从哪条小道消息听说兄弟我结婚了？川办兄应该是不会轻信那些小道消息吧？
其二，川兄的意思是兄弟我这几年做整车的生产和推广都是在不务正业？？？加入双电设计队伍才是回归正途吗？其三，功率电子确实不是开玩笑的，但兄弟我并没有和自己或拿他人开玩笑，三年前关于电池宝贝的研发和推广是由于资金和大环境（金融风暴导致铅价大跌，电池几乎和电池宝贝同价，谁还会购买电池宝贝啊？）的恶化，而导致中途放弃，并非设计思路和市场脱轨，如今电池价格已然回升，如果现在有足够的资金和精力来支持电池宝贝项目，相信还是很有发展前途的。想当初整个过程充满了困难和曲折，同时也充满着希望，仅在人力、财力、物力、精力等研发投入不计其数，其间的艰辛和付出又有谁人知晓？
其四，川兄对于双电双模三动力产品的建议兄弟我一定铭记在心，对于产品设计思路绝不会盲从，冰冻三尺非一日之寒，在没有充分的实验和测试的前提下，兄弟是不会轻易推出的。既然推出了，兄弟心中就有十成的把握，希望川兄能够给予批评和指正，希望大家多多支持。
我还是那句话，科技发展无止境，没有最好，只有更好，希望我们的双电双模三动力产品能为电动车行业的发展带来一点点的影响力，尽一些微薄之力。

火红全能电动车

章总什么时候出双48的？
lxhages 发表于 2011-5-27 12:59

双4812管电机控制器和电池控制器的亏本体验价为200元，已经在接受订单了。

enlaixiangyu

老章，这个套餐不行

换一个套餐，加电机一起卖，那样效果好。

换这个套餐，控制器、电池控制器，电机，三件套。
电机你就不要挣钱了，就进价卖好了。

这两种套餐，要人自己选择，你提供菜单就行了

有人会选择带电机套餐的

zhjj

版主说的极是。

清风明月

三大件都换啊！

enlaixiangyu

三大件都换啊！
清风明月 发表于 2011-5-27 22:31

48v的电机在24v工作时候，效率区间是在哪里啊？

为了保证效果好，必须这样的，这样，如果还是不好用，老章就木有好说的了，如果好用，老章就扬眉吐气了！

对吧！

你跟川办的话里面，稍微有了C4的味道，我欣赏！

lxhages

双4812管电机控制器和电池控制器的亏本体验价为200元，已经在接受订单了。
火红全能电动车 发表于 2011-5-27 21:13

——我要订一套来试试，怎样付款？还有恩来版主的套餐确实值得参考。

火红全能电动车

老章，这个套餐不行

换一个套餐，加电机一起卖，那样效果好。

换这个套餐，控制器、电池控制器，电机，三件套。
电机你就不要挣钱了，就进价卖好了。

这两种套餐，要人自己选择，你提供菜单就行了

有人 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-5-27 22:05

版主同志，谁是老章啊？俺小章还未成婚呢，别把俺叫老咧，老咧就娶不到媳妇儿咧，俺要是娶不到媳妇儿，版主可要负责到底嗷！！！
前面（131#）已经说过了，全套含电机，电机控制器，电池控制器，24V仪表，24V转换器等都有售，双24V亏本体验价550元，双36V全套亏本体验价600元，如果不要仪表和转换器减去38元即可。

enlaixiangyu

版主同志，谁是老章啊？俺小章还未成婚呢，别把俺叫老咧，老咧就娶不到媳妇儿咧，俺要是娶不到媳妇儿，版主可要负责到底嗷！！！
前面（131#）已经说过了，全套含电机，电机控制器，电池控制器，24V仪表，24V转换 ...
火红全能电动车 发表于 2011-5-28 00:19

娶不到媳妇儿，不是你身边有近水楼台么？你公司那么多女儿国
那么叫小章好吧。或者叫章帅

你一直在强调没有电机的套餐，所以很多人不会注意的的完整版套餐的。

从理论上寿命来说，这个还是比ecpu的寿命逊色一点的，汽车用超小型大功率继电器，那是线路比较成熟了，没有必要大规模修改，有约定俗成的意味。不能因为一个技术修改，更改全部汽车标准。