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[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

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231#
 楼主| 发表于 2005-8-2 21:53:02 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

现在不是有个说法吗:电摩的电池只能用8-12个月。
我想哪位仁兄提供一组新电池,我装到我的电摩上开,用航嘉充电器充电,看看在日常使用的情况下到底能开多少个月、能开多少公里。
232#
发表于 2005-8-2 22:14:03 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

下面引用由NTFS2005/08/02 09:53pm 发表的内容:
现在不是有个说法吗:电摩的电池只能用8-12个月。
我想哪位仁兄提供一组新电池,我装到我的电摩上开,用航嘉充电器充电,看看在日常使用的情况下到底能开多少个月、能开多少公里。
那应该是泛指吧,如果电摩电机电流不过分大,不过放电,充电器比较安全,不过冲不失水,除硫化,应该不止吧。不知赵老师什么意见
233#
发表于 2005-8-2 23:33:26 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

水工有高论说续航时间在2小时左右是判断电池是否可能发生正极板软化的分水岭
234#
 楼主| 发表于 2005-8-3 05:10:59 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

哦,愿闻其详。
235#
发表于 2005-8-3 07:21:54 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

就是说,如果电摩的电池在一次行驶中不到2小时就会把电全部放光,就比较容易出现正极板软化
236#
发表于 2005-8-3 21:55:09 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/03 09:56pm 第 1 次编辑]

换句专业点的话说,就是:电池长期以1/2C以上连续电流放电,正极板会软化,如果这样深放电,会很快失效。
237#
发表于 2005-8-4 03:32:09 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

请问航嘉有24V的充电器吗,我也想要一个
238#
 楼主| 发表于 2005-8-4 07:03:26 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

我记得航嘉网站上是有一款24V的充电器。
我现在对航嘉的12V充电器也感兴趣了。
239#
发表于 2005-8-6 03:03:03 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

BCG2403-E,24V的充电器,我想买个,不知道多少钱,还有就是怎么汇,谢谢
240#
发表于 2005-8-7 02:24:25 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

下面引用由NTFS2005/07/26 11:05pm 发表的内容:
一般来说,过充一般发生在夏天,而从目前的情况看,该充电器没发现过充迹象。
至于是否冬天欠充,就等待冬天的测试吧。
请问N兄如何判断没有过充现象发生?根据您提供的数据,最高的一次充电后电压达到了57.6V,这个数值是不是高了点?按说航嘉的输出电压最高才58V,应该充不到57.6V的啊?这样高的电压不算过充么?时间长了是否会失水啊?
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