骇客向大家报告好消息：华天BMS研发成功，并获得国家发明专利证书

骇客

什么叫给我挑拨出来？
这样可以很方便的买断售后啊~！

厂家可以节约大笔的钱了，没有退货的话！

我们用户的利益也得到保障才是好
enlaixiangyu 发表于 2010-11-6 08:46

假如各家电池厂，都能够把售后服务节约下来的钱，大部分都换成BMS给经销商，那经销商就有利可图了。电池厂家也变得省事省力。

当然，电池的质量事故还是需要电池厂完全负责。这样一来，电池厂就可以把精力全部放在预防质量事故上。

骇客

再顶一帖睡觉，早点出来，弄几个好好研究研究，看介绍功能很强，相信骇老大不会让大家失望。期待吧。。。。
5x54 发表于 2010-11-6 01:46

相信这次的BMS不会让大家失望。

如果这次成功，骇客也是站在巨人的肩膀上，这个巨人就是论坛里的广大网友。
网友们之前的几年时间里，进行大量的电池外设研究和探索，测评和建议，做出一样一样专攻的产品。有成功的喜悦，也有失败的教训，这些都是骇客全面学习的地方。

magn750509

新电池就用BMS会不会便宜了电池厂。比如在换新期内，一组中一只电池因BMS的帮助用户错过了换新的机会。BSM能有一个保障电池查询功能就好了。让被帮助者主动站出来。

骇客

新电池就用BMS会不会便宜了电池厂。比如在换新期内，一组中一只电池因BMS的帮助用户错过了换新的机会。BSM能有一个保障电池查询功能就好了。
magn750509 发表于 2010-11-6 09:57

电池如果短路、断格、酸干、漏气等硬故障，BMS是不会放过电池的。
如果只是一致性差一些，整体性能不错，是应该要便宜电池厂，
让他花钱买BMS送给经销商

zhjj

[quote]

E-CPU本身已经具备了一定的电池组的管理能力，可以不需要BMS，如果辅电池差异比较大，或者两组都是旧电池，就需要BMS。

管理中心用在E-CPU上，按照目前的设计只能用2个，一个管理主电池，一个管理辅电池。在 ...
骇客 发表于 2010-11-6 09:40 [/qu
ECPU也能支持，骇客太伟大了，期待、期待。
想经销华天的这些设备，和谁联系啊？

enlaixiangyu

假如各家电池厂，都能够把售后服务节约下来的钱，大部分都换成BMS给经销商，那经销商就有利可图了。电池厂家也变得省事省力。

当然，电池的质量事故还是需要电池厂完全负责。这样一来，电池厂就可以把精力全 ...
骇客 发表于 2010-11-6 09:45

一般电池厂，整组不均衡是特别严重的，几个月一组就废了，有bms看来好多了，

不过，bms寿命是自己多少？

骇客什么也不给看，光宣传，想起传销策略啦！

新概念电瓶超市

[quote]今天晚上，和技术部商量后改变原来的计划，研究决定：

先上电摩的BMS，向下可以兼容电自。这样大家都能用了，且直接支持电摩和电自的任意扩容，新旧搭配等等。功率大大的！

四轮的48V电动小型汽车也能用，电动 ...
骇客 发表于 2010-11-6 01:07 [/qu
现在的电动小汽车基本都是48V和60V的。电池大多使用8只和10只6V或12V的电池组

rupolo

非常期待!到时一定要设计60V的,现在这种5个120AH的货运3轮车,社会保有量非常大

rupolo

如果可靠,那我们大手笔干的时候到了

ssdd

据预报明年将发生10级大地震（电动车行业）  震源华天高科