骇客帝国（一）电池技术

zxq9509

老大关于管式的生产工艺还请帮忙指点啊,如果不方便整套工艺,指点几个点就可以啊
1、拌粉配方
２、敦实密度
３、浸酸（或水）的密度和时间
４、干燥的温度和时间
５化成方式
谢谢老大啊
另外还有一个小问题ＶＲＬＡ电池板栅中锡含量和析氢过电位的关系是锡含量高析氢过电位低么？还是反过来啊？
帮帮忙啊老大

rupolo

QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-23 07:42 发表
QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-22 18:59 发表

那比如20AH的电池用了半年,容量衰竭至16AH了,那此时我对它均衡充电是用1A还是0.8A呢?
   都可以的，没那么精密！
那衰竭到10AH呢?
要相信你自己的判断能力！ 94B41B4DB86F520400C0AB3A725A87DA.gif (15.51 KB)
2008-10-23 18:07
谢谢您的鼓励,但还是希望您明示,因为我我没有太多的电池进行测试,怕数据不准确.

st0675

原帖由 骇客 于 2008-10-23 18:02 发表

关于新电池装车前的注意事项：
新电池存放3个月以上，在第一次直接充电的时候完全有可能出现不转灯的现象！非常值得注意！！！
如果先放电，最好放到保护电压，再充电，就不会发生这样的事情！
原因是电池 ...

能否就这个问题再说的具体一些？从原理上，谢谢。

rupolo

因为有轻微硫化和钝化产生,造成充电不转灯,产生高温,造成失水和极板变形.可能还为软化埋下了伏笔,我说的对吗?

活宝小明儿

老大：电池那么容易失水，为什么在出产时不多加点水？
除了容易漏液、爬酸外还有什么毛病吗？

rupolo

QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-22 19:31 发表
新电池的组内电压和内阻以及重量在多少范围内是优质电池?

,谢谢您的资料,有用. 我想问的是同一组电池内,各只之间的误差.

rupolo

从您的四张图表看,合理配置的话12和17的电池寿命长些?

骇客

原帖由 zxq9509 于 2008-10-23 22:33 发表
老大关于管式的生产工艺还请帮忙指点啊,如果不方便整套工艺,指点几个点就可以啊
1、拌粉配方
２、敦实密度
３、浸酸（或水）的密度和时间
４、干燥的温度和时间
５化成方式
谢谢老大啊
另外还有一个小问 ...

      牵引型电池正极管状，负极用铅钙涂膏，负极的添加剂和免维护的基本一样。
    目前牵引型电池工艺最精密，应该是属厦门的林德叉电池车了。就简单介绍他们常用规格的工艺特点：
1、正极板栅用铅锑六元合金，竖筋直径直径3.35-3.45mm，使用8.6套管；
2、采用挤膏工艺不是震粉，铅粉氧化度偏低一般为75%，没特别的添加剂，加少量聚四氟乙烯乳胶和铅丹，少量乙炔黑，没加胶体石墨；
3、铅膏视比重3.95-4.05；
4、浸酸比重1.15；
5、固化温度40-45度，连干燥总时间72小时；
6、化成使用的电解质比重偏低：1.035，化成电量7-7.5C。

骇客

另外还有一个小问题ＶＲＬＡ电池板栅中锡含量和析氢过电位的关系是锡含量高析氢过电位低么？还是反过来啊？
帮帮忙啊老大
     免维护电池一般正极板栅的锡含量不超过1.6%，主要考虑腐蚀，与析氢无关，负极板栅的锡含量一般为0.3%，主要考虑浇注和焊接；负极锡含量过高浪费成本，很少人会这样做，同时也降低析氢过电位，一般通过硫酸钡的添加来弥补。

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-10-23 22:34 发表
QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-23 07:42 发表
QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-22 18:59 发表

那比如20AH的电池用了半年,容量衰竭至16AH了,那此时我对它均衡充电是用1A还是0.8A呢?
   都可以的， ...

一切从实际出发，实事求是，按照实际的才是对的！