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原帖由 rupolo 于 2008-10-24 23:15 发表 
不变形我可以做到,修复也是举手之劳,只用充电器,可能您的小青蛙更好,期待.
兄弟:你的不变形是不错的方法,且价格低廉!
但如果要做为产业化推广,还需要改进,且这个改进有难度的。
1、如果在充电回路中串联温度开关,象您这么有技术的肯定没有问题,而产业化的推广是面对普通的卖车或维修“师傅”,我们不敢让他们改电路,哪怕就是改一根线他们也不明白的。所以,电池必须只有两个端子,把功能集成在里面,才容易普及推广。
2、修复对您来说,确实是举手之劳,您专研得很认真,您说象您这样的在修复和卖车行业的作业者中有几???
3、充电器的改进是有局限性的,主要原因也就是一个非常简单的问题“接线”!否则,只要充电器装温度传感器到电池,不是很简单吗?
4、其实要解决电池的变形问题,核心不单是温度上升后再停止充电,假如充电器过压,或者电池热失控,我们只用温度开关会造成恒温(55)充电,也很快就干了。温度开关现在大部分都是±5%的,且复位温度要低10-15度不等,在选择参数的时候也为难,您看:假如我们选择50±5度,下限是45度,最低复位温度是35-40度以下,夏天的时候,一定有一部分是无法充电的。如果选择60±5度,最高温度是65度,电池即便没有变形,也“热坏了”!所以我觉得机械式温度开关误差太大,希望您钻研高精密度的电子温度开关,微功耗的,功耗控制在50uA以内,就算单只电池取电也可以。
有人就是在电池上装温度开关,要求经销商按以下电路改装,结果几乎没有人接受,您看——
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