有关“电池宝贝”的最新报道

厦门夏冠

原帖由 jcq 于 2008-7-28 11:57 发表
两者有本质不同！大力王在48v基础上增压，电池宝贝在12v基础上倍压，且双向变换。
我判断电池宝贝的电路没有大电流整流管，高低压全靠MOS管同步导通整流，电流方向要看高压或低压侧的情况决定变换方向。是新概 ...

是行家，说的极是，电池宝贝里所有的大电流器件全是低阻MOS管，500W电池宝贝的低压单侧MOS管导通后的内阻只有0.0005欧姆，高压侧的导通内阻只有0.007欧姆，变压器的低压绕组内阻只有0.0004欧姆，高压侧的绕组内阻只有0.0036欧姆，内部连接导体的截面积都在25平方以上。

厦门夏冠

原帖由 zmg666666 于 2008-7-28 15:25 发表
在4只不同容量的电池直接并联，肯定会出现电流不均衡
这个相当于2v电池内部的每个极板的容量不一致。2v电池的正极板全部是并联关系，负极板也是。
想想，每个极板相差太多，这个单格会有什么事情发生？

呵呵，朱老弟总是爱问一些无厘头的问题，每个电池的容量不一样并在一起和每个2V电池内部极板容量不一样怎么做比较？照你这么说2V电池就不好做了，所有的铅酸电池组里面都有N个2V的单格，那么这些单格将会发生什么问题？串联后又会发生什么问题？

[ 本帖最后由 厦门夏冠 于 2008-7-28 16:05 编辑 ]

厦门夏冠

原帖由 信阳得康 于 2008-7-28 15:28 发表
我这里不具备测试条件。给其他的兄弟们好了

你推荐的四位具有一定公信力的网友已经有三位报到了，就差清风明月了，不知这位高人何时现身呀？

zmg666666

看来你还是不懂电池

hnwhr

清风明月已于2008-7-28 08:56现过身了

jcq

zmg666666 兄：并联电池放电每个电池的电流肯定不一样，这正是优点所在，所谓能者多劳，内阻低的电流大，随着时间延长，剩余电量减少，内阻自然增大，电池自然均流，没有问题。倒是串联放电有的电池强迫放电甚至反极！如果只剩下1-2个电池完好过流是肯定的，但是仍然可以使用，从外部加速电压‘电流和里程很容易判断。试想一下如果是串联放电，只有1-2个电池完好，会是什么状态，要么不能工作，要么损坏另外的电池，甚至反极！并联的电池不会造成低容量电池反极。当然12v电池也是6个串联的，问题仍然存在！只是从24个变成6个串联而已。
我不是站在电池宝贝的立场说话，不过事实如此。另外我同样怀疑97%的效率？只有大型变压器才能做到，何况还有交直流转换？

zmg666666

我是站在2v电池的每一个极板上说的
试想电池厂家生产电池时，可以允许12ah极板与10ah极板并联在一起使用，这个电池您敢使用？

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-7-28 16:17 编辑 ]

zmg666666

对电池无质量问题，4只并联的确有某些好处。我前面也是认同的。
但容量不同的电池，简单并联后。不管是充电还是放电，都会出问题

厦门夏冠

原帖由 hnwhr 于 2008-7-28 16:12 发表
清风明月已于2008-7-28 08:56现过身了

可是我并没有收到他的短信呀，我要如何与他取得联系呢？

厦门夏冠

原帖由 zmg666666 于 2008-7-28 16:15 发表
我是站在2v电池的每一个极板上说的
试想电池厂家生产电池时，可以允许12ah极板与10ah极板并联在一起使用，这个电池您敢使用？

朱老弟总是提一些莫须有的问题，试问哪家的电池厂会把12AH和10AH的极板混用？如果说2V极板你都有担心，那么你就干脆不要骑电动车算了，呵呵。