高兴一下: 初步完成电池能量动态均衡电路构建

txj · 发表于 2009-5-20 21:37:30

我非专业人士.小修车仔一个...本不应该参与专业人士讨论..但还是忍不住想说两句..呵呵
既然有了单片机监测电压..那么就不要把电路搞得那么复杂了..用8个管和一个电容不是很好吗？
假设1234电池的电压是10.11.12.13伏..就3-1-4-1-4-1-3-1-4-1-4-1这样并上去就行了.
意思是不用管2号电池..把134的电压向2拉平就行了..
呵呵..文化少可能说得不是很清楚..将就着看吧del1999 发表于 2009-5-20 21:31

这里因为分析了其实就是一个靠电容电压不能突变来自动平衡电压的过程，因此物理上，某一落后电池，必须保证在整个过程中都被可靠接入电容而不是分时接入，如果仅仅是分时接入，那么未接入部分该电池落后表现，将被平均到接入部分的效果，等效的说，不考虑电容带负载后必须的合适电压差（这是充分充电所必须的）如果接入时间，那么一个接入时间仅仅是全过程1/4的补偿，其等效补偿效果也只能是1/4。

yjz · 发表于 2009-5-20 21:39:57

我非专业人士.小修车仔一个...本不应该参与专业人士讨论..但还是忍不住想说两句..呵呵

既然有了单片机监测电压..那么就不要把电路搞得那么复杂了..用8个管和一个电容不是很好吗？
假设1234电池的电压是10.11.12. ...
del1999 发表于 2009-5-20 21:31

复杂在驱动上, 这个能改善性能但增加不了多少成本, 前面那个效果图你别管它^_^

del1999 · 发表于 2009-5-20 21:42:06

本帖最后由 del1999 于 2009-5-20 21:44 编辑

又再假设四节电池的第一节为偏低或偏高..其他三节电压相同
那么就2-1-3-1-4-1这样并就行了..反正只是程序里改改..怎么并都行
怎样合理就怎样并..呵呵..只是外行人的一点看法

txj · 发表于 2009-5-20 21:42:28

请问充电时如何均衡?
magn750509 发表于 2009-5-20 21:31

同样的理由，电容迁移接入过程是一个电压被自动平衡的过程，当一个电池有被过充趋势将会变的电压突出，该突出电压被电容顺利迁移从而保证该过充过程不发生。
也许你这样理解更容易：整个过程就变成一个各电池端电压一样高的一个恒压充电过程。这样从物理上等效于4个单独限压充电器分别接入到每个电池的一个充电过程。

yjz · 发表于 2009-5-20 21:44:41

请问充电时如何均衡?
magn750509 发表于 2009-5-20 21:31

充电时也是动态均衡, 过程和放电差不多, 不过对象变成电池罢了

magn750509 · 发表于 2009-5-20 21:46:38

听你这一讲,有点入门了.现在就是苦苦的等成品了.

yjz · 发表于 2009-5-20 21:54:17

又再假设四节电池的第一节为偏低或偏高..其他三节电压相同
那么就2-1-3-1-4-1这样并就行了..反正只是程序里改改..怎么并都行
怎样合理就怎样并..呵呵..只是外行人的一点看法
del1999 发表于 2009-5-20 21:42

别这么说, 说实话, 有些“专业”人士不如“外行”!

只要把各管控制独立出来, 接下来的事就交给程序了

jcq · 发表于 2009-5-20 22:34:45

现在的讨论都在围绕电子部分，没有关于与电池有关的说明，我觉得应该首先解决方案的效用问题，其次才是实现之的电子手段。
电池充电和放电都存在极化，一只12.8伏电池向与另一只12.7伏电池并联，会产生多大的电流？ ...
zotefg 发表于 2009-5-20 20:32

基本不会出现上述现象，是12.8V电池比12.7V电池多负担放电电流，使电池趋于一致，没有人想把静态的电池均衡，因为他们充电和放电都被均衡了，静态还有多大差别？

jcq · 发表于 2009-5-20 22:44:45

检测电压比较的方法是许多人都证实行不通的，假设600V电动汽车系统，您怎么隔离比较200个电池，电压随负责瞬变，每个电池不共地，200个隔离比较驱动？
我们只要有电池组电压就足够了，因为我们知道电池之间相互均衡了，哪个简单可靠有效？

pan9599 · 发表于 2009-5-20 23:46:47

废那么多话干嘛?应该弄产品的就弄产品,应该尊重人的就尊重人,没事在这搞鸡巴口水仗!不过奉劝楼主,作出产品让市场认可就是好东西!在这废话没用!本来我也是不想废话的,要不是您对老人家出言不逊,谁会理你!就你这破鸡巴玩意,不说了......

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