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楼主: 骇客
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电池管理系统BMS第一版首样测试(新增视频222#)

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251#
发表于 2011-1-25 16:46:35 | 只看该作者
先搞个简单少量BMS投向2级市场,让市场一起帮助完善发现问题。比在试验室成熟的要快。
252#
发表于 2011-1-25 17:03:16 | 只看该作者
“神龟教主”骇客的“乾坤大挪移”要修炼成功了!
期待隆重“出关”
“神龟教主”功德无量!
253#
发表于 2011-1-25 17:38:53 | 只看该作者
不错,期等中~~~~~~~~~
关于液晶面板的问题,我觉得完全可以做成单行的,只要能显示TIME XX:XX:XX就行了,然后通过按钮来选择各个参数。这样通过小型化就可以装在BMS外壳上。即使是以后的简化版本,我觉得还是保留一些简单的显示好些。最后,面向个人用户的最终零售产品价格很关键。
预定一个~~~~~~~~~~~~
254#
发表于 2011-1-25 19:33:59 | 只看该作者
247# 骇客
本帖最后由 骇客 于 2011-1-25 14:29 编辑

BMS增加一节电池扩容,按照6A放电,一放到底,整组放电容量达到14.8Ah, 以前是多少Ah?
放电终止后,电压参差不齐,效果一般,不算理想!电压参差不齐是自然现象。


主要原因:

1、新增的电池容量无法全部释放,还有大约20%的电没全部放出来 大致每个电池放电电流大致由两部份组成。一个是公共串连电路常规电流,一个是由bms提供的冲入或放出电流。如果冲入和常规电流
相等才能保持电位不降?
255#
发表于 2011-1-25 20:42:03 | 只看该作者
骇客
不知道扩容电池是什么原理  不知道扩容以后容量能保持多久?
256#
发表于 2011-1-25 20:46:05 | 只看该作者
新增视频看完了,效果太明显了~~
257#
发表于 2011-1-25 21:14:15 | 只看该作者
期待早日用上.
258#
发表于 2011-1-25 21:31:47 | 只看该作者
这个成就将是电动车发展史上一颗耀眼的明珠!她不仅仅会茁壮华天的成长,也会促进整个电动车行业的发展!    为华天叫好,为华天呐喊!!
259#
发表于 2011-1-25 21:39:05 | 只看该作者
电池有了救命稻草了  哈哈,不过造福了大众
260#
 楼主| 发表于 2011-1-25 23:01:37 | 只看该作者
       太棒了,骇客的进步给我们又带来了期待,真是士别三日,当刮目相看。几天没来就有这么大的进展,华天就是行!希望早日投放市场!一睹BMS的风采!
zhouzhenyu 发表于 2011-1-25 16:28


安捷兄:你是资深高手,是华天5年的战友,应该提点意见才是,不能赞扬!
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