[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

NTFS · 发表于 2005-8-23 07:31:54

您说的“表”是指万用表吧？
我的万用表应该还不算差，DT930G+ 四位半数字表，当年读书的时候挤牙缝花500多元买的，这么多年没去校过，估计误差会变大了点，但对于一般应用足够了。

park · 发表于 2005-8-23 11:17:05

我的航嘉充电器是36V的,最大充电电流4.2A,但使用中未曾发现电池温升.N兄的充电器是3A充电电流吧?估计更不会出现电池温升的情况.哦,我看了一下充电器,型号是:BCG365-2AF.祝君使用充电器带来快乐感受.

NTFS · 发表于 2005-8-23 15:38:41

的确，用航嘉后，充电时电池温度没发现升高过。
现在天气开始变凉，应该说夏天的考验是基本通过了，就看冬天的使用情况了。

wujing · 发表于 2005-8-27 07:23:23

第一次来，航嘉网站已经没有了这款，只有BCG4807-E，输出电流（MAX） 6.5A±500mA

NTFS · 发表于 2005-8-29 19:00:27

里程表读数：
测试起始值：2660
上周读值：2985
本次读值：3099
本周行驶里程：3099-2985=114公里
测试累计里程：3099-2660=439公里

充电情况：
本周充电次数：3次
测试累计充电次数：16次
本周每次充电平均行驶里程：114/3=38公里
累计每次充电平均行驶里程：439/16=27.4375公里

szminzj1 · 发表于 2005-8-30 23:24:01

在一般情况下,可以每三天充一次电,行程50公里左右!!!!!!

NTFS · 发表于 2005-8-30 23:40:18

最长跑50公里我是有信心的，但可能比较伤电池，所以我一般开30-40公里就考虑充电了。
至于“每三天充一次电”，从我的使用情况看，每2天充一次比较保险，毕竟最后一天跑到半路没电的尴尬事谁也不想碰到。

szminzj1 · 发表于 2005-9-2 10:06:43

建议每周做一次蓄电池称重，以检测失水量及变化。航嘉充电器对比测试有此项内容，你如果能做，对自己的蓄电池状况会把握得更好。

水穷云起 · 发表于 2005-9-2 12:52:09

下面引用由szminzj1在 2005/09/02 10:06am 发表的内容：
建议每周做一次蓄电池称重，以检测失水量及变化。航嘉充电器对比测试有此项内容，你如果能做，对自己的蓄电池状况会把握得更好。

极少有人有此精密称重设备吧？比如每周失水1ml，则对于重4-10KG的电池单节电池（12V10-22AH），相当于0.01%-0.025%)，而每周1ml的失水量足以导致电池几个月内报废。

abt-bj · 发表于 2005-9-3 12:24:46

是的，称重法在一般的条件中很难实现。可以称量10kg以上的电池盒，然后精度要不低于0.1g。也许个别的网友会有这个试验条件。
而搜集气体的方法，大多数网友还是可以实现的。计算析气的体积转为气体的质量（重量）还是比较容易实现的。并且，IEC也采用这种方法来折算。
但是，我也不能够否认称重方法的真实可靠性。缺点就是对试验条件要求太苛刻了。

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