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原帖由 燕尾神龟 于 2008-12-9 21:40 发表 我们这里修了一组原来整组放40分钟的电池,48V充电修复24小时后,也可以单只放到160分钟,其他两只140多分钟.再用36V充饱,整组放电110分钟.
原帖由 Allen 于 2008-12-11 03:39 发表 原帖由 Allen 于 2008-12-10 12:06 发表 请教:以不同的速度(匀速,假设20公里/小时与40公里/小时),骑行同样的里程(假设20公里,因为我上班单程就18公里),对于电池,哪个速度能更好的保护电池? 哪个速度能骑 ...
原帖由 宁静的心 于 2008-12-11 17:06 发表 骇客老师新手请教: 按电池容量的10%的电流连续充电24小时,这句话不明白 按上面的做的话 36V的充电要求? 48V的充电要求?
原帖由 rzwlcnnxm 于 2008-12-11 20:27 发表 请教骇客老大:电池冬天容量低应加点什么添加剂好呐?硫酸亚锡如何?
原帖由 seesm 于 2008-12-12 00:49 发表 大师这几天在飞机上飞呢,代大师回答吧~ "电池容量的10%的电流连续充电24小时" 举例说明,某电池容量10AH称为 1C容量,0.1C充电电流即为1A. "连续充电24小时"是为了进行“小电流恒流过充电修复”。 注意 ...
原帖由 骇客 于 2008-12-12 21:21 发表 在国外的规范设计中,电动自行车叫电动助力车,就是脚踏板用力越多,电池的助力也越多,你不踩,车不动。这个设计非常的合理,电池寿命很长,人也得到锻炼。 我们国内比较偏激,就是让电池用全部的力量,到底是我们的电池真的很牛鼻?还是我们小时候运动太多,现在已经不需要运动?搞不明白! 在助力车上配合适的充电器和铅钙合金电池,寿命用到3年是平常的事。 我们的电池如果用一年多就坏了,那是我们也要为自己的省力气买单。
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