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老顽童

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rupolo

我不去计较你的产品是否有97%的效率,并联使用是否行得通.因为你是销售人员.我对你的人品严重怀疑.不知这位武学大师在产品出现大量退货的时候是否会使遁地术这一招,之前在事实之下无法辩解时已用过乾坤大挪移了.大家记住,此君是销售人员,在技术上分析有疏漏可以原谅,在功能上有夸大也不为过.但和销售员打交道我更注重的是人品,是诚信

jcq

一想起百八十安培的电流，几个并联的电池，真是有点悬！

rupolo

你这个人还真会妄下定论，你知道我们的引线是多大吗？48V350W的电池宝贝的低压侧的引线是国标16平方的，高压侧的引线是国标4平方的；48V500W的电池宝贝低压侧的引线截面积是国标25平方的，高压侧的引线截面积是国标6平方，知道吗？试问，全国哪家的同规格控制器的电源线有我们的电池宝贝的电源线粗，恐怕你找遍全国每一寸地方也找不出吧？


看200楼的图片10-6的接线头可以接16平方的线吗?

[ 本帖最后由 rupolo 于 2008-7-29 00:27 编辑 ]

xuexi

还想知道
几个    旧    电池简单并联使用之后
是以什么形式报废的
同时，逐渐，短路，热失控，容量小至无法用。。。。

walkman

电池宝贝是装在车上的还是装在电池盒里面的？如果是装在车上的，电池盒拿下后如何充电？换句话说是用48V充电器还是用12V充电器？

97cn

原帖由 厦门夏冠 于 2008-7-27 17:35 发表 呵呵，你还别不信，我们自己生产的一辆500W的车只装了一只12V20AH的电池在骑行，已经用了近三个月了，常州展会上展出的就是这辆车，在公司网站上有图片，起步时的力道非常大，一般人是拉不住的，这辆车的一只电池至今使用情况良好。 ...

对此电池严重兴趣，能否透露品牌？看到电摩电池保3年的曙光，一个横扫全球的电池企业被发掘了...

会不会只是偶尔试骑十几米，3个月只有几百米而已？

500W限流26A,起步电流可以高达100A，巡航电流40A以上...

97cn

原帖由 厦门夏冠 于 2008-7-27 17:59 发表

是不是感觉越来越玄了，事实胜于雄辩，我们的整车技术性能以及性价比全国恐怕没有人可以PK，不信你们可以让无锡的朋友来厂里考察。
虽然如此，也没必要把全世界伟大的发明家都说的一文不值。毕竟他们有他们的 ...

开始吹牛了不是，翻译一下就是“我们的整车技术性能全国第一，性价比全国第一”

97cn

你知道我们的引线是多大吗？48V350W的电池宝贝的低压侧的引线是国标16平方的

照片上是10平方的，是现在的产品改进成16平方的了吗？

厦门夏冠

原帖由 zmg666666 于 2008-7-28 20:09 发表
没有争论的日子很无聊，争论的感觉很上瘾
帖子始终在上，对谁有好处

呵呵，要把争论变为讨论才是归宿。