骇客帝国（一）电池技术

zfjiang

骇客：
    第550楼你的回复有误，人家zjk2001修复则良电池20AH(20hr),已经10A放电到79分钟，注意是20小时率的容量，此时他修复后容量已经接近100%了。 zjk2001本人没发现这个20h标称,你也没发现。还说不好修？

liaoqa

这么好的帖子不能让它沉下去，花两天看完，花两分钟让它浮上去。
不然对不起楼主的一年多心血，
想学修复、技术的人都应该从头到尾看一下！

xuker

昨天还在找本贴！今天被兄弟们顶上来！太好了！

骇客

骇客大师还真厉害，我加酸比重低了，只有1.28, 而且此前用过水疗稀释了浓度. 放电回路里接了保险管(以前没接，有次忘记开散热风扇了,结果把放电MOS烧了，导致短路线发软，幸好我在边上看护，从此放电不敢离人),温度控 ...
zfjiang 发表于 2009-4-21 00:11

放电平台在实际使用中可以决定是否跑得远：

自己使用

骇客大师你好！我是前几天无意知道这个网站的，花了两天的时间，到现在才把你《骇客帝国-电池技术》看完。从2007年11月的帖子到现在，我看到了你们的辛苦；和蓄电池维修事业所作出的贡献。真的非常的感谢你们骇客集团。这种感激就像四川人民感谢全国人们对四川地震的无私帮助，是一样的心情。
我是半路出家来搞蓄电池修复的，前一段时间在高尔夫球场修了很多组高尔夫球车用的蓄电池。修的都是他们报废的蓄电池，在修的过程中发现有很多的蓄电池都是比重变低。过冲之后都是蓄电池发热很厉害，后来我不得不把电解液倒出来重新配成标准的1.28的标准液。过充电之后当时的容量都能够恢复到新电池额定容量的95%以上。但是使用不到半个月容量就又衰减得非常厉害。掉到了额定容量的50%左右。我没有加修复液，一般对没有掉酸的我只加蒸馏水修复。请问是什么原因才造成修复后的蓄电池的容量衰减得这么厉害？有没有什么好的办法来修复这类的蓄电池？电池是美国进口的TROJAN T系列蓄电池。使用频率比较高的一年半左右新电池就报废了。使用不太频繁的能够用到3年。能够评价一下这种蓄电池的性能吗？谢谢！！

骇客

骇客大师你好！我是前几天无意知道这个网站的，花了两天的时间，到现在才把你《骇客帝国-电池技术》看完。从2007年11月的帖子到现在，我看到了你们的辛苦；和蓄电池维修事业所作出的贡献。真的非常的感谢你们骇客集团 ...
自己使用 发表于 2009-5-17 23:46

图上的电池有两种：
1、白色是普通的铅锑合金的汽车电池，容量下降的主要原因是活性物质脱落和硫化；
    用纯净水彻底清洗后，加1.28的标准液，用脉冲修复仪修复，只要没烂掉，可还原的。

2、红色的是美国的吧。应该是铅钙合金的，出现了阻挡层了，修复后会下降，内阻也比较大。
    建议使用热修复模式来进行修复。

vinbo

学技术，只能用来打工。一个我尊敬的长辈前几年曾告诫我说……这几年我感触颇多；

懂技术，才能从无到有开创新天地。这个帖子弥足珍贵，就谈点肤浅的感受。

向骇客团队致敬！向网友致敬！

自己使用

万分感谢你的帮助。我上面的蓄电池红色的的确是美国的电池，是美国大名鼎鼎的TRO JAN高尔夫电动车专用蓄电池。现在在全国的占有比重非常大。我还想麻烦问一下骇客大哥：有没有简单的方法判断蓄电池的极板是铅钙合金还是铅锑合金？

xuker

好帖！喜欢就是喜欢！

yulinbo2007

1003# oumasx
oumasx兄弟，能不能麻烦你把张平安老师的材料和朱松然教授的（蓄电池手册）转发给我一下，我是南京的，从事电动车维修好几年了，四月才加盟得康的，前些天才进了这个论坛，可是怎么也发不了帖，今天总算可以了。拜托您帮帮忙。