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[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

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21#
 楼主| 发表于 2005-11-5 23:20:07 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

可能用的是正品管子,我以前测过,正品功率管一般会比实际标称耐压高出不少。
22#
发表于 2005-11-5 23:22:14 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

我还试过未换功率管前加过一个6V电池,不过只是开了两分钟就没试了。
23#
发表于 2005-11-5 23:39:03 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

我的48V产品全用的100伏管子,用55V也太大胆了。
24#
发表于 2005-11-6 09:38:50 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

松正就是用的60V的 我觉的还是用75V的好点的 。
25#
发表于 2005-11-6 16:59:07 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

下面引用由大林子2005/11/05 11:39pm 发表的内容:
我的48V产品全用的100伏管子,用55V也太大胆了。
我们产品仪表时,要用70多v的管,我们就买50v 的不卖100v的,,为什么?因为钱差的多呀。
我们就找个小孩。叫她拿反压表测试。75v 以上的放一边。75v 以下的放一边。一会就几百的挑出来啦。不费劲的。但,,,,省好多多的钱呀。,。做产品。。降成本,,太重要啦。。
26#
 楼主| 发表于 2005-11-6 17:51:24 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

正品管子要70V买60V实测大多可超过70V,水贷可就难说了。
27#
发表于 2005-11-7 01:02:20 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

IRF2807的耐压是75V 电流82A
28#
发表于 2005-11-7 08:51:49 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

下面引用由1老头2005/11/06 04:59pm 发表的内容:
我们产品仪表时,要用70多v的管,我们就买50v 的不卖100v的,,为什么?因为钱差的多呀。rX8{
我们就找个小孩。叫她拿反压表测试。75v 以上的放一边。75v 以下的放一边。一会就几百的挑出来啦。不费劲的。但,,,,省好多多的钱呀。,。做产品。。降成本,,太重要啦。。
你那是仪表,坏了也不关系。
我的功率管,可坏不得,会导致国外用户的超过十万块的车子起动不起来,按国外的召回制度,成车厂赔的不会少于以上这个数。
还有,买50V的管子,就算它初测达到75V,也不可靠,老化后,会下降到55V。
29#
 楼主| 发表于 2005-11-7 12:33:13 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

看来还是用耐压高些的管子保险多了。
30#
发表于 2005-11-7 18:37:58 | 只看该作者

[讨论]48V的电源用60V的功率管做无刷控制器是否有可能?

下面引用由大林子2005/11/07 08:51am 发表的内容:
你那是仪表,坏了也不关系。
我的功率管,可坏不得,会导致国外用户的超过十万块的车子起动不起来,按国外的召回制度,成车厂赔的不会少于以上这个数。
还有,买50V的管子,就算它初测达到75V,也不可靠,老化后 ...
是仪表重要还是电动自行车重要?。一个仪表是故障可以发生几百万的大事故的,,不是没有教训的。
只要符合电子产品的技术标准就可以啦。不要一味的用好管。当然这是我的原则,,随便说说啦。不是说你的做法不好呀,,朋友
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