关于大轮小轮驱动那个轮的省电的问题

水穷云起

张老师的分析是正确的，请各位仔细思考力的作用方向。

钳工

      钳工老矣,可他的小兄弟可以这样抬起前轮跑上三十米!无论是原地起步,还是在行驶中!据说若不考虑转弯可一直跑下去!关健是控制油门!油门小了前轮落地,油门太大有往后翻的危险!实验也很简单!抓住往前转的电机轴,看看机身向哪用力?

水穷云起

钳工说的是反作用力。

ztx

我想我比钳工还老矣,抓住向前转的电机轴,相当于定子变转子,自然是相反方向,就是反转了,相当于车身向起翻.非常对,没错,就是水工说的反作用力(崔工正反可能也是这个意思),作用力等于反作用力但方向相反.看来我前边的的表述,造成不同人站在不同角度,不同认识,正好相反,实际是一个意思.
实践是检验真理的标准,钳工老师不是有多台相同电机了吗,建议你前轮后轮都装成带飞轮的,各装一台电机,分别通电,给大家提供实验数据,负重路况条件相同,看那个电流大.我等待你的消息.

ztx

重要更正:
楼顶贴子中2驱动那个轮省力,驱动前轮省力.理由:轮向前转动时,有个将车体向上翻的力,使后轮对地面压力减小,减了了水平摩擦力,减少了向前的推动力.表述混乱错误,可能误导没学过力学的受力分析的网友.钳工老师的表述和意见正确浅显易懂,崔工和水工的名词概念正确.
改为:
2驱动那个轮省力,驱动前轮比仅驱动一个后轮省力.理由:驱动在转向轮上,克服转向时阻力容易.例如向右转,相当于右轮为圆心,前轮和左后轮滚动,摩擦系数小,且前轮到右后轮力臂长.而同样是右转弯,仅驱动右后轮,无形之中,还有前轮向前的滑动摩擦力,我观察过,这类三马,右后轮(驱动轮)轮胎磨损左右均匀,而另外两个被动轮轮胎磨损左右不均匀,而且规律相同,都是相反方向磨损大,就是右轮驱动的左面磨损大,左轮驱动的右面磨损大.
不知这样表述,是否正确.

钳工

        敬佩!不愧为大师风范!如果我们的当政者具备这种品德,我们的民族就有幸了!
     技术问题和政治问题一样来不得半点马虎!钳工非常敬重ZTX老师,指出他的偶然失误正是出于这种尊敬!毛泽东之所以犯错误是因为他周围缺少“钳工”，伟人也有放臭屁的时候！拍马者的一味奉承对被拍者是最严重的伤害！傻达姆就是最好的例证！
     可悲的是那些当权者总要等不可挽回时才明白！呜呼，可叹！
     大家一定熟悉关于古人“钻木取火”的笑话吧！傻钳工用了五千转的高速电钻插上最干烈坚硬的木棍，结果呢？电钻倒快起火了，木头直至碳化仍未见一个火星！况且古人只用双手，若一定要它起火，只能是起鸟火了！
     遗憾的是我们的中小学教科书上仍载着这个笑话，只因为它是出于某世界级大师之口！

ctchome

有趣

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我觉得表述正确，另外，弹簧称的试验应该这样做：不要拉或推车架中间，而要直接拉车轮，若不好做，起码也要拉驱动轮的附近点，就能看出区别了。

米卢

钳工的说法一看就懂了.  前轮驱动的车在刹车时会有什么情况? 请大家共同探讨.

老顽童

钳工“钻木取火”的方法错了，钻木取火要的是没完全燃烧碳化的木头，也不能用金属钻头，要用木辊并且也是未碳化的木辊，在木辊头上缠些树皮纤维或者棉花布条什么的，当冒烟的时候需要用嘴来吹气方可燃烧起火（看见吸水烟的人用的火绒签吗？）这样做就可以成功。