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楼主: walkliu
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支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

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21#
发表于 2005-7-18 14:13:56 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

下面引用由suzou2005/07/16 00:05am 发表的内容:
创新是技术进步和企业发展的动力
MM是干什么的,好象每句话都是经典。。。。
22#
发表于 2005-7-19 20:54:06 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

下面引用由xu56652005/07/18 02:13pm 发表的内容:
MM是干什么的,好象每句话都是经典。。。。
以前是学企业管理的,都荒废了。现在做文秘....

23#
发表于 2005-7-19 22:10:25 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

现在48V的电动自行车已经有了(不是电摩),所以48121应该会有市场的.





24#
发表于 2005-7-22 12:44:46 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

我也想再要一个24v的 abt芯片充电器 ,其实 121应该是指 电压或容量什么的吧
36121 我已经用好久了 , 现在家里的24v电动车可是享受不上啊 , 这两天天热,24v的电池都充放炮了(排气阀崩开了), 心想,若是 有36121的功能就好了,可惜
25#
发表于 2005-7-22 12:46:27 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

另外 经济销量3万只 ,不知对应的销售价格是多少,适当提高价格,这个盈亏点就会降低了
26#
发表于 2005-7-22 12:49:11 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

还有,abt芯片完全可以用 标高价格,大大折扣的方式 支持早期的市场开拓型厂商 , 再不抓紧,锂电的脚步可是越来越近了啊,到时您再好的技术和心血,统统就没有用了.
27#
发表于 2005-7-22 12:53:51 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

支持了,能买到36121吗?
28#
发表于 2005-7-22 16:16:35 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

下面引用由1234567892005/07/22 12:49pm 发表的内容:
还有,abt芯片完全可以用 标高价格,大大折扣的方式 支持早期的市场开拓型厂商 , 再不抓紧,锂电的脚步可是越来越近了啊,到时您再好的技术和心血,统统就没有用了.
ABT公司有世界一流的、系统的锂电池管理系统技术方案,并且有最好的锂电池材料技术专利(已在美国投产)。
29#
发表于 2005-7-22 16:33:18 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

有样品出来要批量不难啊,市场那么大,只要产品有自己的价值,合理的定价应该可以做的。现在的PCB小批量的加工价格并不贵,且外壳等的的加工在江浙更简单,各种规格的产品可用一种外壳。主芯片又一样,不知道几万的量产数字如何而来。做一批,卖一批嘛。二三十元的充电器不过少了芯片和不多的物料成本,只要技术设计过关,生产应无问题。
30#
发表于 2005-7-22 17:06:37 | 只看该作者

支持开发48121及续产36121的朋友,请顶一下。

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/22 05:42pm 第 1 次编辑]

如果做零售、邮购等销售方法,楼上说的有道理,如果是做整车厂配套则不然。
小批量可以靠人工调试,批量生产则必须有适合量产的调试工装(流水线)和整套老化测试设备,这些设备投资不算,但利息和折旧需要计入成本,而且老化所消耗电量不容小视,可能还需要增加供电容量(比如日产500只,则48小时老化同时有1K只在老化,供电容量必须达到100W*1K=100KW),而且需要足够的流动资金以及该资金所需支付的利息。
生产批量越小,则成本越高,而整车厂能接受的价格有限度。
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