无锡方振电子高速电机专用控制器开始进入美国市场

yjz

直接复制是没用的,如果想破解的人不精通反汇编的话我们不建议您去花这几百元钱^_^

我们的程序有授权确认,免费的测试板还有使用次数限制.如果破解会引起板上故障显示led闪烁警告,破解不完全出现其它问题就得不偿失了.

毕竟用我们的板子价格不高而且还能获得程序升级和技术支持.

[ 本帖最后由 yjz 于 2008-9-22 12:12 编辑 ]

tassadar

32K PWM 在大功率场合还真是有点过了.
主要原因的MOSFET或者IGBT的充电量太大了,如果要跟上这个速度,必要大电流的驱动电路.加上切换热,效率绝对更低.
我们通常是这样建议的,在2KW以下是4K 到10KW的最多2K.
另外,PWM频率和转速极限是没有任何关系的,要硬撤的话,也就是有点转速脉冲了,但是高转速马达还有这样的要求??
我是做无刷无传感的,在模型上用,通常在8K PWM,但是极限转速在21KRPM都没有问题.(2极马达)
M48作为无刷电机控制是非常理想的,主要原因是价钱便宜,ADC的精度也凑合.
如果有兴趣,可以做个实验,用1K PWM只加在下半桥,而且是3相只用1个PWM源不做任何同步,是简单的相加,看看是不是PWM能影响转速,哈哈.

[ 本帖最后由 tassadar 于 2008-9-22 15:13 编辑 ]

yjz

tassadar兄:

不能说PWM频率和转速极限没有关系.如果PWM频率小于换相频率电机肯定无法正常工作.在通常pwm脉冲与换相之间没有相位同步的情况下PWM频率至少要高到保证每相电压平稳不产生大的波动,否则就会因为每个换相周期内的pwm合成电压不一致而产生转矩波动影响效率.

一般电动车350w无刷电机换相周期在1ms左右也就是十多个pwm脉冲,600w电摩电机大约500us连十个pwm脉冲都不到,这巳经接近15khzPWM频率的控制器能够使电机平稳调速的上限了.