电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: zmg666666
打印 上一主题 下一主题

电池说明书10年叫喊:“**电池,你妈叫你回来充电了”

[复制链接]
21#
发表于 2010-1-26 20:36:42 | 只看该作者
本论坛有像朱工、山东王版主、骇客等这样大师,为本论坛繁荣、争色不少!在此祝大师们新年生意兴隆!!向你们学习,致敬!!

22#
 楼主| 发表于 2010-1-26 20:42:27 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2010-1-26 20:48 编辑

电池本身具有自我平衡能力,只是在普通条件下,此能力被压制,发挥的不够充分
电池的自我修复能力实际上是靠高压过充实现。比如某单格有轻微落后,充电时提前进入高压,达到2.5v以上。这种轻微的过充对单格的去硫化和降低内阻都是有积极意义的。当然少量的失水也是必然的。这个就像是人体的自然免疫能力。遇到感冒就会发烧。若发烧温度低于38°,对人体内部的白血球杀灭病毒能力有较大提升。以及各种酶的活性增加。但是长时间的低烧对身体也是有害的。高于39°的高烧也是有害的。但是对电池而言,只要水平衡和酸平衡得到保障,16.2v的强充电是电池最需要的。此时电池的自我恢复能力将被大大提升。而14.7v!是个不伦不类的电压,迟早要退出充电理论
在以往的各种针对电池的电子产品中,很多都是并联在电池2端得,在经历了很多次失败后,任然有好多人坚信**器能延长电池寿命。其中一些产品,以压制电池超压为目标。把电池的自我恢复能力斩尽杀绝。甚至还有些一无是处的产品只能增加电池组的“自放电”,导致电池寿命更短。
提一个问题,大家都来预测一下。《直接并联在电池2端的电子产品中,除了具有强充电功能的以外,其他产品都是电池杀手》这句话是正确的还是错误的?
一切都要时间来验证!
23#
 楼主| 发表于 2010-1-26 20:56:49 | 只看该作者
试想,一个充电器能够设定2种充电模式
1。   55.2v两段式限压限流充电。这就是浮充模式。确保不失水。这个用于平时的短距离任务。
2 。   假如明天要长距离行驶,今天晚上就可以设定到强充电模式。
3 。   定期执行强充电模式。与平时的55.2v浮充模式结合使用。就能够达到更好的寿命,当然强充电模式也有优劣之分,目前骇客的模式就很先进了,他的“增容器”就是实现上述目的之最有力武器
24#
发表于 2010-1-26 21:54:58 | 只看该作者
朱工就是不一样啊,听君一席话,胜读十年书啊
25#
发表于 2010-1-26 22:15:58 | 只看该作者
强充激活充电器:这个可以有!
26#
 楼主| 发表于 2010-1-26 22:21:08 | 只看该作者
可是呀
许多电池上偏写着
标签撕毁概不保修。。。。。。
xuexi 发表于 2010-1-26 19:20


在使用新诺力电池2年半后,发现,1年半左右的电池,只加2-3ml水就达到湿漉漉状态了,加到5ml就已经亮晶晶了。可见,定期强充电是不会有多大损害的,且这种强充电在1年内是可以允许不开盖强充。前提是平时充电电压不要太高。
27#
发表于 2010-1-26 22:33:34 | 只看该作者
现在正在用朱工的那强充  看看明天放电的效率会提高多少  期待中
28#
发表于 2010-1-26 22:37:01 | 只看该作者
论坛上像朱工这样的好人更多一些就好了!
29#
发表于 2010-1-26 22:58:31 | 只看该作者
学到东西了,向老师致以最崇高的敬礼!
30#
发表于 2010-1-27 00:31:17 | 只看该作者
想知道朱工在给电池补水的时候加的是什么水?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-11 07:49 , Processed in 0.078000 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表