新电池用了18天被充鼓包，什么问题呢？高手指点

ZXN997

19# zzm530919


我也怀疑顾客没说实话

yujingli

测量电池空载电压，若有一只电池比其他电池低2v左右，即可认为是单格短路引起的鼓包，属于质量问题，应该换新
zmg666666 发表于 2011-7-14 18:23

这才是问题的根源，在这就是充电器问题，快速充电器是有时间设置的，不可能长时间充

cgr

应该是人为故障，即便是像川办说的用短路电池，按正常的充电时间10小时左右，也不会充鼓。并且短路就跑不出里程，客户不等电池鼓就来找了！

章丘小刘

这才是问题的根源，在这就是充电器问题，快速充电器是有时间设置的，不可能长时间充
yujingli 发表于 2011-7-14 20:44

应该是用48V以上的充电器冲的电瓶

万利达我

一组4820的XX牌子电池，出厂日期20110605 安装在新车上。今天客户拿到我这里已经严重变形，充电器牌子：西普尔，经检测转灯电压为59.1，转灯电流0.55A。
充电器应该是没问题了，但是电池厂是充鼓包不予保修！怎么办 ...
ZXN997 发表于 2011-7-14 15:42

关键是要证明电池是这个充电器充鼓的，如果客户再用这个充电器在你的监督下充鼓1组电池就真相大白了

yeyj_sz

可以这样来查：第一，首选朱工的办法，用放电仪在线测一下便知。第二，检测充电器的各项参数是否合格。第三，想办法知道客户的充电情况，可以上门看一下。

yeyj_sz

我已前有一次，自己的36V电瓶，拿错了48V的充电器充电，充了整整一个晚上，第二天取车时发现整个车库里的空气当中均是硫酸的味道，所以48V充36V的电瓶，空气里肯定会有“硫酸”的味道，电瓶发热足足有60度以上，不敢用手摸的，但是电瓶的外观正常，未变形。  另外，充鼓的电池大部份只是发热严重导致变形，硫酸的味道不可能很大。

车行天下CXTX

关键是要证明电池是这个充电器充鼓的，如果客户再用这个充电器在你的监督下充鼓1组电池就真相大白了
万利达我 发表于 2011-7-15 08:39

对所有鼓包电池的客户我们不妨用“无罪推定”原则，在yeyj_sz 的第一，第二，第三的办法收集证据和确定事实之后，怎么样才能化解这个客户与商家的“危机”，让客户继续信任你，才是真正的最大的赢家。

zmg666666

要想忽悠消费者也不难
在保修单上注明：充电时间不能超过11小时。凡是充鼓的电池，都是充电时间过长造成的，属于人为损坏，一律不保修。
出于人道主义的原则，可以免费换一组修复电池

四川办事处

你先让他把电池和充电器放你那儿，说要找厂家售后部，让他第二天再来
然后，你用他的充电器充这组鼓包电池，如果正常转灯了，就放掉部分电（一般充30分钟转灯的量）。
第二天他来，你就说厂家说的，让我必须当着用户的面检查。
说完，插上充电，告诉他，厂家说，如果电池有问题，充电肯定就会发热，只要任何时候电池发热了，就立马赔他一组全新的。
他如果问没有发热怎么办，你就咬定了说，不可能，只要电池有问题，就肯定会充电发热，塑料要60度才会变形，不发热超过60度，电池不可能变形，只要发热，就可以确定是电池问题，立马赔新。
记住，如果他问如果不发热，你先记住次数，当他问第三遍的时候，你再反问他，你问了三次了，难不成你怕不会发热啊。