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楼主: yc0579
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电池用了近十年一次都没换过,还能跑70公里

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21#
发表于 2012-5-22 15:34:49 | 只看该作者

RE: 电池用了近十年一次都没换过,还能跑70公里

老顽童 发表于 2012-5-22 10:42
真不知道是什么电池。

铅蓄电池!
我也不知道什么牌子!
不过如果都像楼主这样对待电池,电池的寿命一定能大大延长!
22#
发表于 2012-5-22 15:42:29 | 只看该作者
铅蓄电池!
我也不知道什么牌子!
不过如果都像楼主这样对待电池,电池的寿命一定能大大延长!


估计大家质疑的是数字,不是使用方法。
23#
 楼主| 发表于 2012-5-22 15:42:44 | 只看该作者
细节决定成败,70年代80年代90年代都有人做过电动车为啥那时没有形成电动车热,原因电池寿命!
那2000年后为啥成功?两个技术性突破:
1,过去的极板没有包裹吸水纸,极板裸露部分不进行化学反应,容量直接下降。
2,当时控制器技术不成熟,不是烧管,就是根本没有限流装置。电机启动所需八到十倍的电流全部由电瓶提供,电瓶很快就OVER了!就算一个500W的电机启动瞬间100A的电流也很正常,有哪个电池吃得消,开几次电池就坏了。
电动车有今天就靠启动限流,限制了电池的瞬间大电流放电,以及极板包裹吸水纸,大大延长了电池寿命。
电池理论循环次数500次,是在1C的放电情况下的。20AH的电池20A放电和20AH电池2A放电比较后者寿命可以再前者上加个0。
24#
发表于 2012-5-22 16:39:01 | 只看该作者
不知道楼主的车子和电池从哪里买的?看来咱们多年修车的经验要崩溃了,急速40,100公里要2.5个小时,匀速电流在12A-15A,(这些都是理想状态下)。什么样的48V20AH电池放电能达到这个标准?
25#
发表于 2012-5-22 16:40:06 | 只看该作者
老顽童 发表于 2012-5-22 10:40
早期电摩,电机是不是250W的那种?

250W急速能达到40?
26#
发表于 2012-5-22 17:01:25 | 只看该作者
强烈建议上图片:整车、电池、控制器、充电器等细节图片,功德无量。
27#
 楼主| 发表于 2012-5-22 17:04:05 | 只看该作者
刚买的时候一次充电可以跑100公里,起步轻油门,上坡减油门,下坡全油门加速,为的是减小放电电流,
跑的最快的时候油门回一点不打到底。车子比较小带人很挤的。刚买的时候跑过一次义乌到永康,走金义东快速路的,全程108公里中间没充过电,除非里程表不准。电机多少瓦到现在都不知道没看到标牌。
28#
 楼主| 发表于 2012-5-22 17:12:28 | 只看该作者
人在杭州,车在义乌,改天补上照片,改装的充电器电路,一起分享!
29#
发表于 2012-5-22 17:27:13 | 只看该作者
主意使用电池用个3-5年也是有可能的
30#
发表于 2012-5-22 18:20:14 | 只看该作者
开店5年了 换下用的时间最长的4年多 而且是250W的电机 装的是4820的电池   你用了10年 让我们大开眼界 至于你们信不信 反正我是信了
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