朴素123、绿源的生产商、经销商和用户请进

gxh

●企业落实服务承诺差。很多企业的售后维修电话要么老占线，要么是非常复杂的语音留言，难以真正解决问题。
    ●落实三包规定打折扣。很多经营者根据自身需要改变三包规定本意，比如手机维修期间，商家应提供备用机，但商家以7天为限，第8天才提供备用机。
    ●缺位、越位现象突出。食品、服装、鞋帽企业在各地的生产企业、代理商的售后服务热线形同虚设，遇到消费者投诉互相推诿。
    ●企业服务教育盲点多。一些服务窗口单位工作人员盛气凌人，服务用语欠缺文明。

rover

我的电动车2005年6月份买的，用了一年了。
总体上说，绿源还不错。
电池现在还能跑40公里以上（全速时已到红线，但没有断电）。
只是电池需要维护时，发现本地的绿源不提供BTM了。
现在电池充电时微热。

林依然

我也是绿源用户，顶一下。
我这里的经销商好象只会卖车，不会修车，真要是有什么问题，可能也解决不了什么。

rover

今天专门去了绿源的售后服务部，
他们竟然认为自己不是专业的，（售后不专业，难道用户专业？）
想测测绿源专用充电器的状态，绿源的售后说无法测参数，只能判定好坏，标准是能充电就是好的否则是坏的。
算是领教了绿源的售后服务。
老倪应该很抓售后。

zl202

我前两天买了一台绿源HB3的车，刚骑了两天，就发现我只要一接通电源，电流表指针就指到了5A的地方，如果开动车的话就升到了10A（刚买的第一天电流表只有2A，开动车的时候才6A）这车是不是有问题啊，是不是漏电啊？

rover

下面引用由zl202在 2006/07/21 09:45pm 发表的内容：
我前两天买了一台绿源HB3的车，刚骑了两天，就发现我只要一接通电源，电流表指针就指到了5A的地方，如果开动车的话就升到了10A（刚买的第一天电流表只有2A，开动车的时候才6A）这车是不是有问题啊，是不是漏电啊？

你这个车现在有问题，当初买的时候就有问题。
电源接通，车不开动，电流表应该是不动的。
至少存在仪表显示问题。

jak20

谁来决定电动车的命运？
加入QQ群8871413

十条命

我也有一台绿源的150s的车子，充电器看过，普通的电路加了一个８脚ＩＣ，型号磨掉了，不象是ＣＰＵ．图纸就不发了，不知是否有版权．

1385282255

最喜欢看两个人你打我一枪我开你一炮了
路过，帮楼主一顶。
上去吧

rover

后来还是到绿源的售后服务加水了。
看他们加水很随意，每节每格加的量都不一样。应该自己加。
加水之前，4节电池电压基本一致，
加水之后，4节电池充电充满的时候，有2节达到15V、另2节达到14.5V。（后悔ing）不过放置几小时后，4节电压基本一致。