一个中型城市电动车管理的绝好政策

京声

下面引用由cnjinbi在 2005/07/28 11:24pm 发表的内容：
电动车的最高速度和行车速度不是一回事。
政府应该限制电动车上路的速度，而不是出厂最高速度。

道理归道理。有几个ZF部门会象你这样开展学术讨论，按道理来办事呢。
再说了，电动自行车最高也就25公里/h。可是电摩可达到45公里/h，生产出这么高速的电动车，你让他用户象蜗牛爬似的行驶？他会如此自觉吗。交管又如何控制得到？
所以道理是人为去控制速度是最好了，但是现实做不到。
既然很难做到的话，交警就可以通过经济手段来调控，这还算好的交管政策了，嫌麻烦的交管部门就是一刀切掉电动摩！（中山即是如此，把电自与电摩截然分开、区别对待。对电摩上路规定抓住后，一律没收）。
当然还有更坏的交管部门了——那就是齐齐切掉。……
所以还是现实一些吧。
又如俗话说，不要站着说话不腰疼——饱汉未知饿汉饥了。

京声

下面引用由水穷云起在 2005/07/29 00:07am 发表的内容：
电动自行车应该类似自行车收费，但电摩应该类似摩托车收费。时速30KM以上起码算半机动车了，怎么能跟时速10几公里的自行车一样呢？

水工说得对极了，严重同意！

京声

下面引用由kk99在 2005/07/29 09:10am 发表的内容：
按速度收费不合理，可按占道面积收费。这样3轮车也可以上路，多收点费就是了。

三轮车在珠海是不准上路的。
所以，你希望按车辆占道面积收费，是一个良好愿望而已。
纯粹属于乌托邦理想化，实现不了。
当然，说出来心里也许好受一些。那就说吧

kk99

下面引用由京声在 2005/07/29 11:31am 发表的内容：
三轮车在珠海是不准上路的。
所以，你希望按车辆占道面积收费，是一个良好愿望而已。
纯粹属于乌托邦理想化，实现不了。
当然，说出来心里也许好受一些。那就说吧

禁止3轮车上路本来也不合理，只是骑3轮的人少了，所以社会反映不大。

京声

下面引用由kk99在 2005/07/29 01:31pm 发表的内容：
禁止3轮车上路本来也不合理，只是骑3轮的人少了，所以社会反映不大。

既然骑3轮车的人极少极少，交警当然禁止无妨！
正如当年满大街的马车、牛车一样，多的时候你不敢禁——也无法禁！
当汽车多了、自行车多了的时候，马车牛车逐渐递减——所以畜力车禁止上路的问题才可能提上日程。
三轮车的覆灭，当也是如此。
电动自行车其实就是自行车的变种，而现在中国每个城市都无法消灭自行车——我相信也无人敢这样做。因此禁电动自行车其实已经就是极其错误的行为了。

kk99

下面引用由京声在 2005/07/29 03:12pm 发表的内容：
既然骑3轮车的人极少极少，交警当然禁止无妨！
正如当年满大街的马车、牛车一样，多的时候你不敢禁——也无法禁！
当汽车多了、自行车多了的时候，马车牛车逐渐递减——所以畜力车禁止上路的问题才可能提上日程　...

你的想法非常有问题，骑的少就该禁吗？这是没道理的。精神病人相对正常人是少数，我们能把精神病人都人道毁灭吗？每个人都应该平等的拥有权利，而不是在于他是属于多数人还是少数人。

zhoufs

对，支持kk99！
李京声同志的看法确实有问题。幸亏他没有在人大法工委的位置上，否则可能又是第二个“边玉峰”。
老百姓有很多合理要求，却往往不能被政府、管理者所允许，甚至禁止。既然是人民当家作主的国家，人民就应该有自主决定的权利，而不能由一小摄人说了算。

winding

下面引用由zhoufs在 2005/07/29 06:27pm 发表的内容：
对，支持kk99！
李京声同志的看法确实有问题。幸亏他没有在人大法工委的位置上，否则可能又是第二个“边玉峰”。
老百姓有很多合理要求，却往往不能被政府、管理者所允许，甚至禁止。既然是人民当家作主的国家， ...

这些人好象生活在月亮上？马车的确有人需要，你现在敢赶到天安门王府井去吗？
李京声说得好极，大城市的主要道路上，的确不应准许三轮骑行的，这点难道还有怀疑吗

xu5665

[这个贴子最后由xu5665在 2005/07/29 10:01pm 第 1 次编辑]

楼主是干什么的。。。。。扯淡！

kk99

下面引用由winding在 2005/07/29 07:45pm 发表的内容：
这些人好象生活在月亮上？马车的确有人需要，你现在敢赶到天安门王府井去吗？
李京声说得好极，大城市的主要道路上，的确不应准许三轮骑行的，这点难道还有怀疑吗

马车退出城市，是马车自身的问题，养匹马，年费用数千元甚至数万元，再加上体积庞大，不适合城市行驶，还有污染环境等问题，自然被淘汰。
有很多人到现在仍不能明白什么是平等原则，什么是合法权利，所以被限制了自由还在沾沾自喜。