第三批的增容器终于出来，做了一点优化，向大家报告

骇客 · 发表于 2010-7-30 22:41:33

充电器可是能一般到5年左右的，设计寿命应该在10年，那么增容器肯定得超过5年的寿命！呵呵！

足够用了！
enlaixiangyu 发表于 2010-7-30 22:28

这些都是理论的，实际使用效果差别很大。
充电器正常使用中，电容的寿命比较有局限，
增容器也一样。

enlaixiangyu · 发表于 2010-7-30 23:26:48

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-7-30 23:29 编辑

这些都是理论的，实际使用效果差别很大。
充电器正常使用中，电容的寿命比较有局限，
增容器也一样。
骇客发表于 2010-7-30 22:41

同意，电容很容易搞坏，特别是那些杂牌的充电器，因为没有人肯用欧洲那种高标准的电容的，太贵啦！
我搞到的那些，据说可以寿命超过日本的电容5倍左右，几乎可以保证20年以上都稳定全功率运行！

弱弱的问问，3g版本的循环1690次的寿命，是用什么充电器呢？专业设备，还是普通的合格三段式？
在几个群里面，和其他论坛，这个数据都超越锂电了！很多人不信！

我也不知道，是什么充放电设备作的测试？

如果是普通合格3段式，配合增容器，也会尽量延长3g电池的寿命吧？因为可以保证电池的合理充电?

骇客 · 发表于 2010-7-31 09:19:23

同意，电容很容易搞坏，特别是那些杂牌的充电器，因为没有人肯用欧洲那种高标准的电容的，太贵啦！
我搞到的那些，据说可以寿命超过日本的电容5倍左右，几乎可以保证20年以上都稳定全功率运行！

弱弱的问 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-7-30 23:26

机器设定的自动循环，按照国家标准的参数。
国家标准的循环寿命测试方法和参数和三段式充电器是完全不一样的。

enlaixiangyu · 发表于 2010-7-31 09:45:47

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-7-31 09:46 编辑

机器设定的自动循环，按照国家标准的参数。
国家标准的循环寿命测试方法和参数和三段式充电器是完全不一样的。
骇客发表于 2010-7-31 09:19

骇客老大要是有把握，搞一次标准三段式充电循环，充放电设备模拟到三段式的充电曲线和电动车放电大小的电流，那个循环寿命比较真实，不过我想华天应该已经有数据了，就是不公布。

因为三段式占了全部充电器的几乎98%了吧？甚至99了！华天的增容器是好，可是配3g都杯水车薪，更不要说全部几亿辆电动车了！

一个超威的人还说，他们的循环1600次也行！就是用自动设备循环，不失水不过冲，不大电流放电，我也不知道对不对！

bjgohoo · 发表于 2010-7-31 09:53:58

本帖最后由 bjgohoo 于 2010-7-31 09:57 编辑

1690次
昨天和一个搞磷酸铁锂的朋友聊了一下，那个朋友问我是不是在发烧，他说就是他卖的进口的123的锂电也不敢发这个狂言！他说单体实际循环次数可能比1690次还多。但是电池组循环次数不会有那么多。因为有可能在2-3年时，有可能会有个别单体隔膜刺穿漏电。如果发生这种情况，更换损坏单体后，电池组可以继续使用，直到大多数电池都不行了。卖给收破烂的，整组拆开，还能挑好的单体出来，玩玩手电筒。
他还说：呵呵，理论而已！比如说有个工程师，理论用三轮车，配套4820电池，跑了90公里，哈哈哈，现实谁能做到？三轮车，少说也要比两辆电车还重，一组电池跑90公里，呵呵！我卖的锂电也不敢说能循环1690吧？哈哈哈

理论上，超威和天能也应该这样在实验室做到接近1690次的啦！
用最好的设备充电，然后小电流均衡放电，然后再均衡充电，再小电流放电，实际使用的电动车达不到这样的，我觉得应该仿照电动车的情况，再做循环，充电用普通的正规合格民用充电器，不能用专业设备充电器，放电要模拟电动车，起步大电流，然后电流会不断的变化，这样放电，
觉得呢？那样才是真正的循环寿命，设备模拟出来的均衡小电流放电，对电池的伤害远远小于电动车
而且就算这个1690是真的，肯定是对单只电池的实验，整组电池可能达不到！

1690次没有实际意义，用在电动车上绝对超不过600次！

骇客 · 发表于 2010-7-31 10:14:00

骇客老大要是有把握，搞一次标准三段式充电循环，充放电设备模拟到三段式的充电曲线和电动车放电大小的电流，那个循环寿命比较真实，不过我想华天应该已经有数据了，就是不公布。

因为三段式占了全部充电器的 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-7-31 09:45

我在超威的实验室看到大电流充电放电的，也是一千多次的，没错。
超威的电池如果不失水，循环寿命是绝对没问题的。极板很耐！

骇客 · 发表于 2010-7-31 10:24:42

本帖最后由骇客于 2010-7-31 10:42 编辑

国标关于循环寿命的测试：

为什么国家的标准进行循环测试可以达到如此高的次数？
主要原因是：
1、国标的充电是限压16V，充饱即停；
   在16V的限压充电条件下，基本上电池没有冲不饱的情况产生，基本没有硫化的问题存在。

2、放电深度为80%，不是100%。
   国标按照80%的放电深度，电池就不存在落后的单体存在。

3、国标测试是在25度的恒温环境下进行的，没有高低温。
   夏天，反馈容量不足“跑不远”的情况很少的，冬天用户反馈“跑不够”为主，
   因为很多用户还不知道电池的容量随温度的下降而下降。
   在25度的恒温条件下，电池失水不多，也不存在不转灯的问题。

4、测试在完全静止的条件下，没有颠簸和震动。
   电池的活性物质脱落和颠簸和震动是有关系的，没有震动就不容易出现掉粉。

5、单只测试，不是整组测试。
   单只电池6个单体容易做均衡，电池与电池之间难均衡，做单只的测试循环寿命肯定比整组的要长。

   国标的规定有国标的道理，只要是排除外界因素的干扰，检测的是电池本身是否耐循环。
   国标的测试也不仅仅是循环寿命这个独立的项目，也有低温、抗过充、过放电、耐振动等等，
   只是国标把这些项目分开测试。

云清扬 · 发表于 2010-7-31 10:35:08

关注一下！

xianebike · 发表于 2010-7-31 10:36:34

这和实际应用是有很大差距，如果黄金版配上曾容器如果可达到800次实际应用寿命就很好了

dsq · 发表于 2010-7-31 10:46:23

如果有2v的大功率电机就好了

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