有奖征求华天BMS（电池组管理系统）外观设计（显示的选择）

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290# 骇客


百度名片啊

百度百科写的不够多，下次编辑下吧

bbichina

BMS名字太俗了点。最好起个什么XX专家，XX车用电源分析管理系统之类的比较好点。中文好理解啊。BMS，，，怎么不用BMW啊。这个多出名

yujingli

BMS名字太俗了点。最好起个什么XX专家，XX车用电源分析管理系统之类的比较好点。中文好理解啊。BMS，，，怎么不用BMW啊。这个多出名
bbichina 发表于 2010-12-13 13:50

有几个认识BMW的

wuyinglang

偶  72V 20AH 华天3G,  没84V充电器，小龟成摆设，增容器也没72V, 含泪飘过，BMS最高60V, 郁闷带杯具头撞南墙，那么以后那超级充电器呢？跳楼的心都有了！！
   好在骇老大发言了：要60V的先来，以后肯定要做72V的。
  但愿呀，但愿别让等的太久。
  华天的精华作品，以后能不能在设计伊始就考虑全系列，使大家第一时间都能享受到喜悦。。

wuyinglang

个人感觉，车子上用的东西，在外观上应当让人一看就觉得很坚固结实，气宇不凡很霸气，做工精良，很吸引眼球，并有一种从未见过不知为何物的神密感，而想探其究竟并拥有之，比如电车联盟出品的那种出口型控制器的外挂合子，就很有这种感觉，BMS也应是这样，秀气外观的东西不适合在电车上这种环境使用，至于加装饰灯之类的酷玩噱头更是没有必要（玩家自己装除外），但通电时加个提示音，以示BMS工作正常倒是很有必要，听声道总比拿眼去看更适合平常使用情形。
比如这个：
束线管用料一定别具一格且结实耐用，细节很重要。

wuyinglang

市场上数量庞大的大龟、小龟、禧福、巧格、末战、公主等有塑件包裹的电车，电池均在马桶下，这类车用户多考虑将BMS放到座位下，一个是放马桶内，一个是与控制器、DC转换器放在一起，或就是放在电池仓内，若选择外挂，多是酷玩一族，一定是那抢眼放那，车尾车侧都是常见处，从车尾车架处做个悬挂件，将BMS悬挂在避震器附近是个不错的选择，有坛友说BMS外挂放在这类车座位与踏板之间的塑料上，骇客还赞了一把，汗！偶认为这是不可取的，也没人会这么做，原因有：－、这个地方每次坐车上上下下，有时也放些东西在踏位处，免不了要与BMS磕碰，时间长了，谁用谁知道。二、这个位置的塑料并不是很厚实，加装个电子器件在上面并不牢固，三、这个位置的塑件有斜面有弧度，与BMS适形性并不好，不好装不算且很难看，到现在也没见谁在那个位置加外挂控制器，显然是有上述原因的。为这类车的BMS外挂应专门设计有通用性的悬挂固定件，一端固定在尾则车架上，另一端悬出用于加装BMS。除了上述车，其它就是骨加外露的车了，这类车加挂MBS也均需要一个固定在管架上的扣具，坐位下面的大管与则面的架管均可，因而也要设计一个扣具固件。

wuyinglang

很有耐心地爬完了近300层楼，看完后多有感慨，总结一下：BMS是什么？是电源管理，那好消费者最关心的是什么？那就是它能不能有效地在管理电源，对于用户也就是说它是否在正常工作很重要，接通电源响一声，检测正常再响两声，电池出问题持续报警，这样功能比什么都好都实用，其它的信息显示更多没什么必要。分体式的设计，除非整车出厂原装作为卖点，改装加装的工序越简单越易操作越好，何为简约？电视上的广告，有道理的，搞的很酷的DIY电玩一族毕竟不是主流，大多数人是只管用不带炫的。拔插设计根本没有必要，谁整天拿个BMS手上？弄坏了算谁的？弄丢了连车都开不了，哭去吧，长期如此接触不良，防水防尘变成关键，为此增加的成本和增加的隐患值得吗？还是象外置控制器那样搞个束线与电池相联才是王道。至于说BMS防盗问题，参考电车的控制器是如何放置的就差不多了，没听说有多少人的控制器被盗了，只听说盗车盗电池的，大不了MBS有一线与报警器相联，断电就报警。我始终觉得BMS这么好的东西，不能主要靠外挂这种物理外张式的形式来推广，社会宣传以致民众内心认可，才是终极手段，就象音响的杜比系统，没有杜比的音响，可能大家不会感趣，但也没见谁为此将杜比系统做在音响机外来标识，一个杜比认证标识在机外，大家认可杜比不就什么都齐了，这倒让我想起，华天不是有BMS专利发明证书么，那应当是凡是装了华天BMS的车都应有认证标识，整车出厂以及改装加装都应贴上，久而久之，作用和效果就出来了。还可以做专门的BMS推广用的很炫很酷的LED灯和车身贴来满足玩酷一族的要求。至于外观我有一贴已经说了，不现啰嗦。

4331324

实物出来了吗？

清风吹过

我觉的放在电池盒内好，和电池整在一块。显示这部分放在电池盒外，位置嘛应该视车而定。考虑防雨，防盗，防尘。

yujingli

电摩一般有电池盒的少，一般和电池放在一起，就是注意防雨，防盗