骇客帝国（一）电池技术

七星不靠

骇客大师：
   我刚进入电池行业不久，在一家电动车电池厂学技术，我从我们退回电池中发现12AH很多因为正极引出钉断裂造成了断路退回，想请教一下是怎么回事。是铅钉浇注的问题，成分问题，还是用户使用问题？

hanhan2009

骇客  华天量要更上啊！

骇客

骇客大师：
   我刚进入电池行业不久，在一家电动车电池厂学技术，我从我们退回电池中发现12AH很多因为正极引出钉断裂造成了断路退回，想请教一下是怎么回事。是铅钉浇注的问题，成分问题，还是用户使用问题？
七星不靠 发表于 2010-8-13 16:01

正极铅零件断裂一般有这样的几种可能：
1、零件浇注的温度太低，形成断层；
2、零件浇注的温度太高，内部形成气体空洞；
3、零件铅的杂质含量太高，造成电化学腐蚀；
4、零件铅的和汇流排的铅配方不一样，比如：零件用铅梯，汇流排用铅锡。
5、密封胶（底胶）的固化剂是脂肪烃链条结构的。

你提供的信息不是很全面，因此以上的5种可能都存在。

无锡小施

历时一个月  终于把次神帖全部看完，并且吸收起精华助长了我的功力.  骇客大师真的很厉害。解决了我不少电池方面的疑问。

骇客

哪位兄弟给我份  和张老师帖子资料
邮箱:hlzzx@163.com

谢谢
2233445 发表于 2010-10-9 17:35

蓄电池手册下载地址：
http://www.xmwata.com/news.asp?sortid=48&Page=1

七星不靠

正极铅零件断裂一般有这样的几种可能：
1、零件浇注的温度太低，形成断层；
2、零件浇注的温度太高，内部形成气体空洞；
3、零件铅的杂质含量太高，造成电化学腐蚀；
4、零件铅的和汇流排的铅配方不一样，比 ...
骇客 发表于 2010-10-4 21:51

多谢骇客大师！我们铅钉用铅锡，正汇流排铅锑镉，应该没问题吧！
不过大师说的第五点，恕在下知识浅薄，不能理解，能不能请大师解释一下！！

ws无为

求教有谁知道山动的格利特电池与亿能电池那一个好

cumtyq

请问骇客，华天的电池能不能用在观光车之类的需要大电流放电的电动车上。现在有没有大容量的，比如180Ah的？

骇客

多谢骇客大师！我们铅钉用铅锡，正汇流排铅锑镉，应该没问题吧！
不过大师说的第五点，恕在下知识浅薄，不能理解，能不能请大师解释一下！！
七星不靠 发表于 2010-10-13 21:43

为了让板栅的合金和汇流排的合金成分尽量一致，防止原电池反应造成腐蚀，现在很多厂家正极汇流排用铅梯镉合金的焊条烧焊或铸焊。

其实我个人认为，这个细致的工艺有点多余：
因为铅梯镉板栅和铅锡的汇流排之间，不会存在电化学腐蚀问题。

多年来，我们一直使用铅锡合金为焊条，没有发现任何问题。
其中有一个秘密：那就是锡的含量必须达到最低，否则就会出现焊接冷却时的“重结晶”造成使用后断裂。

有铅梯镉做为烧焊的焊条，工人的安全真的要重视。

铅钉的使用，是有很多人发现了问题。
因为打钉机的工作，需要一定润滑油，这一点点油或者在模具上留下的油膜都造成烧焊困难。钉零件外表氧化度高，很结实，烧焊的不良率需要很好控制。

第5条就是密封胶，也叫槽盖胶，A组分都是环氧树脂，B组份是改性胺，改性胺有芳香烃和脂肪烃两种，脂肪烃的固化剂有可能和铅零件的氧化铅发生化学反应，生产草酸和醋酸，造成铅零件腐蚀断裂，外壳的跨桥链接部分鼓起，这类事故可能会让工厂倾家荡产，例子很多很多。

骇客

请问骇客，华天的电池能不能用在观光车之类的需要大电流放电的电动车上。现在有没有大容量的，比如180Ah的？
cumtyq 发表于 2010-11-10 15:09

华天电池现在只有20Ah的，不适合多只并联成大功率电池。因为并联多了，充电不一致。

另外，现在华天有生产150Ah、200Ah和其他的免维护电池都是铅钙胶体的，用在电动车上循环寿命不理想。