[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

szminzj1 · 发表于 2005-10-17 22:49:59

向NTFS致一崇高的敬礼!!!

walkman · 发表于 2005-10-17 23:11:14

下面引用由szminzj1在 2005/10/17 10:49pm 发表的内容：
向NTFS致一崇高的敬礼!!!

光敬礼有什么意思？不要口惠而实不至。你应该给他一个正品的48V航嘉充电器，而不是36V的改制品。

NTFS · 发表于 2005-10-19 19:48:09

能帮我换当然最好，不过我估计希望不大。

dyestuff · 发表于 2005-10-20 16:16:14

现在36121真的被神话了，它的电源构架本来就不够先进，比较复杂，而且那个ABT芯片内行都知道是PIC16F系列的掩膜单片机，还被解剖证明过。现在能自己编程序又何必去买这个单片机呢？

水穷云起 · 发表于 2005-10-20 16:26:58

36121的电源构架是比较复杂，但却是目前市场上最稳定，故障率最低的一款（同西普尔的2000型基本一样），如果换成3842的单端电源，确实简单，成本也可以下降，但可靠性就差多了。

NTFS · 发表于 2005-10-23 12:32:29

里程表读数：
测试起始值：2660
上周读值：3631
本次读值：3714
本周行驶里程：3714-3631=83公里
测试累计里程：3714-2660=1054公里

充电情况：
本周充电次数：2次
测试累计充电次数：30次
本周每次充电平均行驶里程：83/2=41.5公里
累计每次充电平均行驶里程：1054/30=35.13公里
今天早上拔充电器之后，立即测量了一下电池组的电压，为54.40V，也就是说单格电压为2.267V。

NTFS · 发表于 2005-10-23 18:12:06

刚看了一下保修单，这车下个月13日就满一年了。

abt-bj · 发表于 2005-10-23 19:49:07

下面引用由dyestuff在 2005/10/20 04:16pm 发表的内容：
现在36121真的被神话了，它的电源构架本来就不够先进，比较复杂，而且那个ABT芯片内行都知道是PIC16F系列的掩膜单片机，还被解剖证明过。现在能自己编程序又何必去买这个单片机呢？

我作为ABT6502芯片的设计师之一，我负责任的告诉您，这个芯片不是PIC16F系列芯片掩膜的。
您倒是可以自己开发芯片，我甚至都公布了芯片的程序框图。也可以走掩膜的道路试验一下。

NTFS · 发表于 2005-10-23 20:57:48

根据电路图看，我觉得也不象PIC16F。

gorlion · 发表于 2005-10-28 12:13:13

NTFS，现在天气应该很凉了。好象周末还有冷空气南下。
到时你可记得看看会不会欠冲了。

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