有关“电池宝贝”的最新报道

1老头

那是一定的..你来的晚呀.不知道..
我是最敢支持的人啦..
以前有个狮子.一般人都怕..我就敢支持...

厦门夏冠

原帖由 济南电池修复 于 2008-7-29 16:46 发表


再增加一个"老房"，送给这些人你不会吃亏的。

一步一步来吧，要求太高了，公司很难通过的。

为人民服务

原帖由 1老头 于 2008-7-29 17:00 发表
关于 该充电 器的问题..我的帖里面 都有呀..自己看吧..
有改 慢脉冲的..有改修理脉冲的..很简单的方法  ,,一般人一看就会   10分就改 完,

校长，看了您的文集也没用找到，请指点迷津，谢谢

1老头

等我找

1老头

http://www.china-ev.com/bbs/view ... ghlight=&page=1

看看这个..  就都明白啦

wenzhili

没有科学依据

97cn

原帖由 厦门夏冠 于 2008-7-29 11:53 发表
[对此电池严重兴趣，能否透露品牌？看到电摩电池保3年的曙光，一个横扫全球的电池企业被发掘了...

电池品牌为厦门夏冠，6个20AH的电池在500W的电摩上质保3年，每个月都有9期的不同媒体的专业杂志上有广告。

会不会只是偶尔试骑十几米，3个月只有几百米而已？

1只20AH的电池在500W的电摩上每天正常骑行约十公里左右，有时还载人骑行。

500W限流26A,起步电流可以高达100A，巡航电流40 ...

控制器限流18A，起步16A，单独采用的一只电池最大电流在72A，巡航48A左右。

据我们的试验，20AH电池2C放电时支持不了15分钟，2.5C放电估计也就10分钟，而且放电平台非常低，电池发热严重

车速按40算，跑10KM需时在15分钟，你们的电池不仅在48A支持15分钟，而且已经3个月了，大电流收集能力如此出众的电池在国内是空前的，如果不是肥皂泡必定让论坛的许多销售商激动不已

厦门夏冠

原帖由 97cn 于 2008-7-30 07:32 发表



据我们的试验，20AH电池2C放电时支持不了15分钟，2.5C放电估计也就10分钟，而且放电平台非常低，电池发热严重

车速按40算，跑10KM需时在15分钟，你们的电池不仅在48A支持15分钟，而且已经3个月了，大电流收集能力如此出众的电池在国内是空前的，如果不是肥皂泡必定让论坛的许多销售商激动不已

呵呵，先别激动，我们的一只20AH的电池虽然是48A放电也只是在满电时才有，当电压逐渐下降时由于车速会同步下降，车速下降后电流会同步减小，因此并非48A恒流，而且车速也不会达到40码，按照标准500W的车速应该在37码左右，满电时可达40码，但由于只有一只12V20AH电池供电，电池电压很难维持在12V，即输出电压小于48V，车速自然没有37码，约33码左右，且车速会随着电池电压的降低而降低，连续行驶10公里肯定超过20分钟，根据时间换算，电池的平均放电电流在35A左右，约1.7C。

你太有才了

昨天几个朋友说到这个宝贝，有朋友说：A点至B点100米距离，100个人，要把100块同样的石头从A点运至B点，是传递快呢还是各搬一块石头运送快呢？我感觉还是要考虑石头的质量。考虑人的体质等各个方面，不知道他的话能不能形容宝贝。

厦门夏冠

原帖由 你太有才了 于 2008-7-30 09:36 发表
昨天几个朋友说到这个宝贝，有朋友说：A点至B点100米距离，100个人，要把100块同样的石头从A点运至B点，是传递快呢还是各搬一块石头运送快呢？我感觉还是要考虑石头的质量。考虑人的体质等各个方面，不知道他的 ...

这个比方和电池宝贝没有直接关系吧？和电池串联和并联才有直接关系。

我们来分析一下：
100个人传递一块石头相当于串联使用，每个人必须都搬得动才能继续传递下去，假如其中一个体质较差，搬几块石头就逐渐累的不行了，最后这块石头就搬不动了，也就无法继续传递了，如果硬要这个体力较差的继续透支体力，那么他很快就会累趴下，最后导致整个团队的战斗力都受影响；

而并联系统却不一样，假如这个体力较差的人让他搬一块相对较小的石头，而不足部分由其他体力较好的去分摊，那么这个团队的战斗力依然很强，这就是并联的好处。呵呵，不知说的对不对？