【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

火红客服小杨

（在改装前请严格按照我们的接线示意图里的文字说明按先后顺序去接线，如有不明白之处请及时与我联系，如果是人为造成的损坏概不负责保修。）————不负责保修？那么算费用维修应该可以吧？
广兴巷 发表于 2011-6-11 12:13

呵呵，电机控制器坏了可以维修，电池控制器坏了就没法修了，不过在目前的体验时期造成的人为损坏，我们会酌情减免维修费的，请大家不要有太多的顾虑，只要按要求接线，应该不会出问题的。

广兴巷

突发奇想：用两个双24的电池控制器组装在双48的电池控制器前，实现24V四组并联起步；双48的二档；96V的三档；一定爽歪歪。请教章老大：技术上可行吗？价格上划算吗？现实里会有人这么用吗？

xianebike

再就是没有测评呢

zyf8688

目前测试的结果是二档和三档都会有启动时加电门没有反应，有时又会一冲一冲的。
控制器是电摩控制器，没有速度表线，
其他问题再测

bxwg1981

可能是副电池没有电了。

xianebike

看来成熟路还很长呀

lg8832245

来看看……呵呵……

火红全能电动车

突发奇想：用两个双24的电池控制器组装在双48的电池控制器前，实现24V四组并联起步；双48的二档；96V的三档；一定爽歪歪。请教章老大：技术上可行吗？价格上划算吗？现实里会有人这么用吗？
广兴巷 发表于 2011-6-11 16:51

这个思路在技术上市完全可行的，但现有的产品无法直接实现，需要进行重大调整才行，再说了，电池控制器的价格成本也会增加好几倍，加上增加电池的成本，一般用户不一定能接受。

火红全能电动车

目前测试的结果是二档和三档都会有启动时加电门没有反应，有时又会一冲一冲的。
控制器是电摩控制器，没有速度表线，
其他问题再测
zyf8688 发表于 2011-6-11 19:16

加电门没反应，有时又一冲又一冲的，说明电机控制器问题不大。
首先应排除转把故障及相关的线路接插件是否接触不良；
由于您加装了霍尔角度转换器，还应检查电机霍尔角度转换器的接插件是否接触不良；
另外，机霍尔接插件也是重点检查对象，电机缺相的现象和上面说的也很相似，您可以将车辆双撑支起来，转动转把看看电机转不转，如果用脚拨动一下才转，说明电机缺相，电机缺相时的声音和正常的声音是不一样的，有较大的咕咕声，而且起步没力，耗电也剧增。

火红全能电动车

可能是副电池没有电了。
bxwg1981 发表于 2011-6-11 19:57

不是副电没电，副电没电也可以正常行驶的，只是不能转串联而已。